摩托車機油濾清器或者濾芯它主要的作用是過濾機油中的雜質和油泥，所以從它的工作特性來說應該是嚴格按照廠家的建議，每更換一次潤滑油就應該更換機油濾芯，因為這樣才能保證發動機最基本的潤滑需求。

而那些沒有機油濾芯的摩托車，機油濾網也是需要清洗的。一般情況下每更換三次潤滑油應該清洗一次機油過濾網，至於機油過濾網的位置，車型不同會有差異，但一般都在放油螺絲的上面。好了關於機油濾網的更換週期就介紹到這裡，歡迎車友們的糾正與補充，留言與分享。

一般來說，我自己保養摩托車的時候都是每次更換機油都會更換機油濾芯，機油濾芯相對機油來說並不算貴，機油濾芯作為濾芯的一種，也是屬於消耗品，也就是說其過濾能力是有一定範圍的，濾紙在過濾掉一定的雜質以後，其過濾能力會下降，也會影響機油的流通速度，在本著為了發動機效能的前提下，每次更換機油我都會更換濾芯。有的車輛手冊上面會寫著不更換濾芯的前提下需要更換的機油量要少一些，因為機油濾芯裡面也會存在一定量的機油，也就是說，可以本著經濟實用的原則下，機油濾芯沒必要每次更換機油都更換，但是這種情況不能是在第一次首保的時候這樣做，因為首保的時候發動機處於一種磨合狀態，裡面各種零部件之間會發生磨損來磨合，機油裡會有較多的雜質出現，這種時候機油濾芯的負擔比較重，建議每次更換機油的時候也一起更換機油濾芯。

1.需要放幹機油以後再拆除機油濾芯，裝好新的機油濾芯以後再倒新的機油。如果沒放機油直接拆機油濾芯，會有很多機油從機濾那裡漏出來，而且不是放油螺絲的話廢機油會放不乾淨。倒機油進去之前要把新機濾裝好，這個好理解，因為不裝的話機油會滲漏出來。

2.裝機濾的時候需要提前倒一點機油到濾芯裡面。這樣做的目的是為了讓機油更好的迴圈，不然機濾裡面是乾的直接裝進去的話發動機的機油迴圈會在機濾裡面延遲一下，這樣有可能發動機不能完全潤滑。

3.扭機濾上去的時候不需要太大力。我見過好幾輛車保養的時候裝機濾以為大力可以出奇跡，結果嘣的一聲機濾介面滑牙了，車子直接不能說騎，一般來說，如果在沒有扭力扳手的前提下，只需要在扭緊以後多扭半圈就足夠，機濾有橡膠密封圈，只要扭緊一些就不容易漏了。總的來說，機油濾芯的更換週期我個人建議是一次更換機油就更換一次濾芯，在找不到濾芯的情況下也可以兩次機油一次濾芯，但是不能超過兩次。