車子比同類型的長一點，重一點，動力猛的多。升級換代快了點，永遠覺得新款比舊款好，但價格更低，續航更長！保養按照混動里程算，純電里程不計入在內。送的五次免費保養三年都不一定用的完（真正的免費），維修同樣不出錢。要說缺點，聽說，14款配件比15款都貴！

比亞迪秦這款車，作為家用代步來說，我覺得還是很稱職的，當然了，車也無完車，缺點總是有的，我們就來簡單說一下吧。

首先我覺得是噪音方面的問題，尤其是胎噪，聲音著實有點太大了；此外懸掛的調校還是比較硬，乘坐質感不是很好，座椅的包裹性還是有待加強的；

以上兩點是我試駕之後覺得最突出的不足之處，但是優點也很明顯，動力足，油耗低，所以說作為新能源範疇來說，比亞迪秦還是可以的。

2017款的比亞迪秦是插電式混動的，2018款的比亞迪秦是純電動的，插電式混動就不太建議了，每天都要充電，很麻煩，純電動可以考慮，補貼之後的價格也是比較合理的，如果只是代步使用，充一次電可以開很久的時間，而且純電動車開起來比較舒服，要說缺點就是續航里程不是很高，充電時間比較久，如果經常急加速，電量下降很快。

看老款還是新款了。

外觀上說，老款秦樣子說不上難看但是也不突出，有很大的模仿痕跡，新款秦的前臉用了今年幾乎所有比亞迪新款車都用的龍臉，看起來順眼多了。

配置上說，新款秦的標配減少，但增加了不少選配。全景攝像頭改為高清了，大屏可以上網等等。

動力上說，老款秦的變速箱調教不太成熟，頓挫感較強，之前很多車主反應頓挫嚴重，還有丟檔的情況。新款沒試過，但比亞迪其它車系的調教感覺順暢了很多。老款的電池是鐵電池，動力氣溫低時衰減嚴重，而且能量密度低，相同電量重量大。新款選了三元鋰電池，對低溫沒那麼敏感了，重量也輕了，但是所有三元鋰的缺點就是耐高溫和耐衝擊差，鐵電池800℃高溫不著火，戳刺截斷都沒事，還能繼續供電，鋰電池200℃就爆炸，戳刺、甚至很大的震動，充電出問題等都有可能造成燃燒爆炸。

總的來說，個人感覺老款秦不好看，毛病較多，新款秦外觀漂亮，配置更高，三元鋰電池重量輕，受氣溫影響小，好很多，唯一讓我不太接受的就是電池不是足夠安全，當然現在幾乎所有的電動汽車用的都是三元鋰電池，著火爆炸的雖不能說沒有，但比例很低。