首先，恭喜長安CS55 獲得了中質協2018全國汽車使用者滿意度測評與J.D.Power2018年中國新車品質研究兩項大獎，一個是國內的，一個是國外的，都是很有權威和分量的獎項，此次獲獎能給自主品牌來帶充足的信心，證明中國產品牌並不比海外品牌差，也表明CS55是一款很走心的符合消費者用車需求的經典車型。
長安CS55
7.79-12.89萬
其次，長安CS55自上市以來就處於供不應求的狀態，它為長安汽車貢獻了不凡的銷量成績，我們可以看看它近三個月的銷量情況，9月份為14749臺，10月份為17034臺，11月份為15777臺，可以說是長安汽車SUV家族中的中流砥柱，銷量情況比CS35和CS75都要好一些。判斷一款車型“走不走心”，最關鍵的還是銷量，銷量好就說明消費者對這款產品很認可，不是嗎？
最後，就是價格了，CS55的指導價為8.49-13.39萬元，可以說很接地氣。它全系都搭載了長安的1.5T藍鯨發動機，配備了STT智慧節油系統，最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米，可以在動力輸出和燃油經濟性之間找到一個平衡點。除了燃油版本外，CS55還提供48V油電混合系統，就是自動藍動型，它的指導價為11.69萬元，喜歡混動車型的朋友應該會感興趣。至於它的傳動系統，為6MT手動和6AT自動變速箱，其中的6AT是愛信精機最新款的產品，平順、安逸和省油是它的代名詞。值得一提的是，CS55的自動擋版本都配備了L2級自動駕駛系統。
這套自動駕駛系統是由博世提供的，可能有的朋友要問了：什麼是L2級自動駕駛？很簡單，就是汽車能夠實現部分自動化，簡言之就是系統和駕駛員要一起控制汽車，輔助系統至少需要橫向和縱向的自動控制功能，在某些特定條件下，汽車可以自動執行。早時新聞報道過，在高速上一輛飛馳的特斯拉電動汽車，駕駛員竟然放倒了座椅睡覺！當然了，筆者並不支援開車時睡覺，這樣畢竟存在安全隱患，但是特斯拉的自動駕駛系統就是L2級的，也就是說，CS55從自動駕駛方面可以正面剛特斯拉！問題是特斯拉多少錢？長安CS55多少錢？高下立辯。
上圖中筆者用小紅圈標出的按鍵就是IACC系統“一鍵進入”L2級自動駕駛按鍵，就在左手邊，使用起來非常方便。CS55的自動擋車型起售價為9.99萬元，不足10萬元的L2級自動駕駛，在整個乘用車行業還真是不多見。除此之外，CS55還配備了新版in Call3.0智慧互聯絡統，讓愛玩的小夥伴也能找到自己的用武之地。
CS55是一輛緊湊型SUV，它的長寬高分別為4500*1855*1690mm，軸距為2650mm，得益於短車身+長軸距的設計，它的後排乘坐空間在同級中很有優勢，而且座椅的軟硬程度適中，承託性和包囊性俱佳，乘坐者很容易就能找到舒服的坐姿。它的中高配車型還提供前半段可開啟的全景天窗，既能保證良好的通風性又能提供不錯的採光率，白天能欣賞藍天白雲，夜晚能觀賞星星和月亮，全景天窗讓CS55的逼格上升了一個檔次。此外，它採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架，“四輪獨懸”在這個價位中很有優勢，而且懸架的調教偏向舒適性，讓乘坐者的乘坐體驗得到進一步加強。
總結：長安CS55整體上很均衡，是中國產車中難得的精品車型，優秀的銷量成績也說明消費者對其很認可，它的“三大件”都很穩定，燃油經濟性也很理想，有的小夥伴能開出6.5L-7L左右的油耗表現，而且配置很高，具有很強的可玩性，是很適合家用的一款經典SUV。
首先，恭喜長安CS55 獲得了中質協2018全國汽車使用者滿意度測評與J.D.Power2018年中國新車品質研究兩項大獎，一個是國內的，一個是國外的，都是很有權威和分量的獎項，此次獲獎能給自主品牌來帶充足的信心，證明中國產品牌並不比海外品牌差，也表明CS55是一款很走心的符合消費者用車需求的經典車型。
長安CS55
7.79-12.89萬
其次，長安CS55自上市以來就處於供不應求的狀態，它為長安汽車貢獻了不凡的銷量成績，我們可以看看它近三個月的銷量情況，9月份為14749臺，10月份為17034臺，11月份為15777臺，可以說是長安汽車SUV家族中的中流砥柱，銷量情況比CS35和CS75都要好一些。判斷一款車型“走不走心”，最關鍵的還是銷量，銷量好就說明消費者對這款產品很認可，不是嗎？
長安CS55
7.79-12.89萬
最後，就是價格了，CS55的指導價為8.49-13.39萬元，可以說很接地氣。它全系都搭載了長安的1.5T藍鯨發動機，配備了STT智慧節油系統，最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米，可以在動力輸出和燃油經濟性之間找到一個平衡點。除了燃油版本外，CS55還提供48V油電混合系統，就是自動藍動型，它的指導價為11.69萬元，喜歡混動車型的朋友應該會感興趣。至於它的傳動系統，為6MT手動和6AT自動變速箱，其中的6AT是愛信精機最新款的產品，平順、安逸和省油是它的代名詞。值得一提的是，CS55的自動擋版本都配備了L2級自動駕駛系統。
這套自動駕駛系統是由博世提供的，可能有的朋友要問了：什麼是L2級自動駕駛？很簡單，就是汽車能夠實現部分自動化，簡言之就是系統和駕駛員要一起控制汽車，輔助系統至少需要橫向和縱向的自動控制功能，在某些特定條件下，汽車可以自動執行。早時新聞報道過，在高速上一輛飛馳的特斯拉電動汽車，駕駛員竟然放倒了座椅睡覺！當然了，筆者並不支援開車時睡覺，這樣畢竟存在安全隱患，但是特斯拉的自動駕駛系統就是L2級的，也就是說，CS55從自動駕駛方面可以正面剛特斯拉！問題是特斯拉多少錢？長安CS55多少錢？高下立辯。
上圖中筆者用小紅圈標出的按鍵就是IACC系統“一鍵進入”L2級自動駕駛按鍵，就在左手邊，使用起來非常方便。CS55的自動擋車型起售價為9.99萬元，不足10萬元的L2級自動駕駛，在整個乘用車行業還真是不多見。除此之外，CS55還配備了新版in Call3.0智慧互聯絡統，讓愛玩的小夥伴也能找到自己的用武之地。
CS55是一輛緊湊型SUV，它的長寬高分別為4500*1855*1690mm，軸距為2650mm，得益於短車身+長軸距的設計，它的後排乘坐空間在同級中很有優勢，而且座椅的軟硬程度適中，承託性和包囊性俱佳，乘坐者很容易就能找到舒服的坐姿。它的中高配車型還提供前半段可開啟的全景天窗，既能保證良好的通風性又能提供不錯的採光率，白天能欣賞藍天白雲，夜晚能觀賞星星和月亮，全景天窗讓CS55的逼格上升了一個檔次。此外，它採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架，“四輪獨懸”在這個價位中很有優勢，而且懸架的調教偏向舒適性，讓乘坐者的乘坐體驗得到進一步加強。
長安CS55
7.79-12.89萬
總結：長安CS55整體上很均衡，是中國產車中難得的精品車型，優秀的銷量成績也說明消費者對其很認可，它的“三大件”都很穩定，燃油經濟性也很理想，有的小夥伴能開出6.5L-7L左右的油耗表現，而且配置很高，具有很強的可玩性，是很適合家用的一款經典SUV。