13款Lavida自吸，應該是1.6L自吸發動機吧，大眾這款發動機已經非常經典了，現階段來看，凡是燒機油，機油增多的發動機全部是渦輪增壓發動機，大眾燒機油的發動機主要是2.0T EA888系列發動機。

燒機油的原因有很多，曲軸箱通風設計有問題，發動機活塞及缸體密封不良等也會造成燒機油，大眾發動機燒機油現象主要集中在第二代EA888系列發動機上，而現在大眾已經全面普及第三代EA888發動機，該發動機經過了大範圍改進，增加了FSI（燃油直噴）MPI（多點電噴）的複合噴射系統、將排氣歧管直接置於了缸蓋之內、全新設計的渦輪增壓器、採用了電動廢氣閥和洩壓閥等全新設計，根據車主反映，大眾第三代EA888系列發動機，燒機油現象並不明顯。

Lavida13改款自吸發動機1.6L，該發動機相當成熟，沒有燒機油現象，也沒有機油無故異常減少的現象，Lavida這款車動力系統具有穩定可靠，耐久性好，效能優異的特點，這款發動機最大的缺陷就是動力，畢竟小排量自吸發動機不能給車主淋漓盡致的加速快感。正是因為這個原因，Lavida頗受中國消費者喜愛，Lavida1.6L消費者可謂眾多，市場保有量龐大，但是沒有車主反映該發動機有燒機油現象。

燒機油對發動機而言，危害極大，燒機油現象增多，會降低發動機燃油經濟性，影響燃油效率，進而產生積碳。由於燒機油而形成的積碳對車輛而言非常嚴重，這種積碳偏厚，畢竟機油揮發性幾乎為零，機油燃燒後會形成膠質粘稠物，覆蓋於發動機內部！對於車主而言，如何識別燒機油？

如果機油燃燒，發動機尾氣顏色會發生顯著變化，發動機尾氣顏色會呈現為藍色，這種情況下，車輛100%燒機油！

發動機都有機油尺，用於衡量發動機內部機油量的多少，機油尺下端都有兩個截止線，Full，Low，發動機機油量基本都在Full和Low之間，如果車主檢查自己發動機的機油尺，如果機油含量在Low以下，發動機則發生了燒機油現象。

發動機燒機油現象比較常見，幾乎每個發動機都會適當的燃燒機油，畢竟發動機缸體與活塞之間需要理由密封及潤滑，難免有部分機油流出至燃燒室，造成機油燃燒。一般情況下，車輛行駛5000公里，機油消耗量達1L左右。