其實不管是patrol4.0，還是陸巡4.0它的動力都可以，完全夠用，根本不用改裝。

這裡說的完全夠用指的是日常代步，並且能滿足一定程度的越野需求，如果非要極限越野的話，肯定是直接上5.6較好，改裝的始終不如原廠的。

很多人說4.0的動力不足，其實有幾個人有這輛車的？都是跟風亂說而已，我們金礦全是這些車，都當工具車用，皮實耐用，天天爬山啥事沒有，根本不存在動力不足，冬天下雪後，百米高的大山照樣爬，4.0的發動機真沒有網上說的那麼差，遇到大坑深踩油門就能出來，他4.0再差，也比2.0自吸發動機的中型車動力強！各位開2.0自吸的同志，你們一個地板油速度多快，那麼他4.0的地板油速度比你們還要快的多，因為它的發動機接近是你2.0兩倍的功率，但是patrol自重遠比你們車子的兩倍重少很多！

首先看一下patrolY62的動力引數吧！

patrol採用日產VQ40的4.0V6自然吸氣發動機，匹配7速手自一體變速箱！這套動力系統可以提供279匹馬力以及394牛米的扭距。採用的全時四驅，懸架的話是前後雙叉臂獨立懸，車身是非承載式車身。並且不挑油，油箱容積是140升油箱。如果平時上下班，旅遊，長途使用肯定是沒有問題的，個人覺得patroly62更適合於鋪裝路面的使用。舒適度好一些！再加上配有後橋差速鎖，多路況模式，平時的一些輕度越野，非鋪裝路面還是可以應付的，但是如果您要去玩一些極限越野，穿越，沙漠衝沙，爬山什麼的，就別選4.0的了，直接買5.6的吧，八缸發動機動力還是比較厲害的。如果還不放心可以選4.8的patrolY61，整體橋懸架，非承載車身，真正的硬派越野！就是外觀有點復古，看你能不能接受了！當然patrol的改裝潛力還是非常大的，各種各樣的改裝套件，讓你跟別人永遠不一樣！如果您只是上下班旅遊使用，買個4.0的也足夠了，並且價效比很高，同級別的陸巡起步價61萬多，patrol起步43萬左右，配置比陸巡高很多，車身也大，但是也有缺點，有點費油，記得我上次從天津開到太原630多公里，正好跑完一箱油，還剩一點點，合下來小20個油每百公里！這車在中東就是土豪玩具，畢竟人家啥不多就是油多！

總的來說，patrolY62價效比很高，動力足夠用，越野能力一般！家用旅遊沒問題，一般越野能應付！還是值得買一臺車，畢竟人家大呀！