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鐵路線上施工使用測量方式CP1初測(雙頻接收機GPS、電子水準儀)、CP2定測（全站儀）
提問人的追問 2009-09-18 13:18 就是GPS放出來的中線莊+高程挖？？
CP2就是重CP1中用全站儀轉出來的點挖？
回答人的補充 2009-09-18 13:33 CPⅢ控制點佈設與測量
在國家測量網基礎上建立 CPⅢ控制點網路
CPⅠ 參照控制點
CPⅡ 線下施工測量控制點
CPⅢ 無碴軌道施工特殊控制點
一、無碴軌道施工測量的標誌點佈置
在無碴軌道的施工和驗收測量中需要用到線上路的兩側每隔 60 米所佈置的測量標誌點（CPⅢ點）， 這些測量標誌點的作用是：
1) 作為測量標誌
2) 安放供全站儀自動掃描的反射稜鏡
二、CPⅢ控制點觀測注意事項
根據第一步布控的 CPⅢ控制網，進行外業的資料採集觀測，在這裡主要包括全站儀和水準儀.
說明：1）CPⅢ點的編號統一（左側為奇數，右側為偶數）
2）測量人員操作過程中要嚴格按照規範要求，避免不必要的認為誤差
3）稜鏡常數的設定要正確（稜鏡越大光線在稜鏡中的反射越強）
如果外業觀測時稜鏡常數設定不正確，那在內業資料計算過程中工作量非常大。
4）外業觀測時，每個測站觀測的CPⅢ點為 8 個，每次搬站只向前移動一對稜鏡，且氣壓溫度值輸入必須正確，儀器自由設站，無須量儀器高，儀器自動計算。
說明：1）每隔一對CPⅢ稜鏡進行自由建站
2）兩個方向個觀測 2×2 個 CPⅢ控制點
3）每個 CPⅢ控制點至少觀測 3 次以上
4）每測站至少觀測 2 測回
5）與 CPⅠ、CPⅡ進行連線測量
三、CPⅢ控制點成果整理
檢查外業觀測資料的連續性，並對明顯的單個錯誤資料進行改正。
利用平差軟體對外業 CPⅢ點的全站儀和水準儀觀測的資料，進行平差計算，首先獲得 CPⅢ點的獨立座標，然後再加入CPⅠ、CPⅡ點的準確座標值，即可平差計算得到 CPⅢ點的絕對座標值（最小二乘法）。
這是CP3測量控制點網路，不知道是不是你需要的，我是盡力了..
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鐵路線上施工使用測量方式CP1初測(雙頻接收機GPS、電子水準儀)、CP2定測（全站儀）
提問人的追問 2009-09-18 13:18 就是GPS放出來的中線莊+高程挖？？
CP2就是重CP1中用全站儀轉出來的點挖？
回答人的補充 2009-09-18 13:33 CPⅢ控制點佈設與測量
在國家測量網基礎上建立 CPⅢ控制點網路
CPⅠ 參照控制點
CPⅡ 線下施工測量控制點
CPⅢ 無碴軌道施工特殊控制點
一、無碴軌道施工測量的標誌點佈置
在無碴軌道的施工和驗收測量中需要用到線上路的兩側每隔 60 米所佈置的測量標誌點（CPⅢ點）， 這些測量標誌點的作用是：
1) 作為測量標誌
2) 安放供全站儀自動掃描的反射稜鏡
二、CPⅢ控制點觀測注意事項
根據第一步布控的 CPⅢ控制網，進行外業的資料採集觀測，在這裡主要包括全站儀和水準儀.
說明：1）CPⅢ點的編號統一（左側為奇數，右側為偶數）
2）測量人員操作過程中要嚴格按照規範要求，避免不必要的認為誤差
3）稜鏡常數的設定要正確（稜鏡越大光線在稜鏡中的反射越強）
如果外業觀測時稜鏡常數設定不正確，那在內業資料計算過程中工作量非常大。
4）外業觀測時，每個測站觀測的CPⅢ點為 8 個，每次搬站只向前移動一對稜鏡，且氣壓溫度值輸入必須正確，儀器自由設站，無須量儀器高，儀器自動計算。
說明：1）每隔一對CPⅢ稜鏡進行自由建站
2）兩個方向個觀測 2×2 個 CPⅢ控制點
3）每個 CPⅢ控制點至少觀測 3 次以上
4）每測站至少觀測 2 測回
5）與 CPⅠ、CPⅡ進行連線測量
三、CPⅢ控制點成果整理
檢查外業觀測資料的連續性，並對明顯的單個錯誤資料進行改正。
利用平差軟體對外業 CPⅢ點的全站儀和水準儀觀測的資料，進行平差計算，首先獲得 CPⅢ點的獨立座標，然後再加入CPⅠ、CPⅡ點的準確座標值，即可平差計算得到 CPⅢ點的絕對座標值（最小二乘法）。
這是CP3測量控制點網路，不知道是不是你需要的，我是盡力了..