Karoq上市後，很多人對其定價都有些失望，普遍對Karoq的未來持悲觀態度，而大眾全新SUV T-Roc也將於今年夏天上市，將會用來填補老款Tiguan的價格空間，而T-Roc的定價很可能會直接影響Karoq的銷售政策。其實按照斯柯達的一貫銷售政策，降價銷售是必然的舉措。

再說一下Karoq和TUCSON的選擇。

從外觀上看，兩款車都是標準的城市SUV車型，TUCSON在車身尺寸上略佔優勢，在顏值方面兩款車不相上下。

內飾方面：Karoq採用了全新的分層設計元素，不僅看起來很有新意，而且也有不錯的實用性，相比之下TUCSON的內飾就稍顯普通。

空間：兩款車在孔家方面的表現差距也不大，TUCSON雖然車身尺寸稍大，但是軸距反而略小，實際乘坐體驗，兩款車也算是同一水準。

效能：TUCSON全系採用了1.6T發動機配合7檔雙離合變速箱，而途克則分別採用了1.2T和1.4T發動機配合7速雙離合變速箱。

TUCSON這款車的動力表現非常不錯，基本不用為動力不足擔心，但是是低速頓挫感，平順性方面還與很大的提升空間。斯柯達Karoq由於剛剛上市，整體表現還需要進一步觀察，但是後扭力梁懸掛已經被很多人吐槽了。

價格：雖然TUCSON定價更高，但是優惠幅度也很大，同樣的價格可以買到更高配的TUCSON，所以價效比還是TUCSON佔有優勢。

就目前來說Karoq剛上市，並沒有像TUCSON一樣得到市場的認可，而且新車價格往往非常堅挺，所以並不是最好的出手時機，我還是更偏向TUCSON。

TUCSON更適合家用，家用車考慮的是經濟適用，從這點出發，TUCSON比Karoq更具競爭力。品牌認知度方面，現代的市場保有量遠高於斯柯達，維修保養上TUCSON佔據優勢。產品質量方面，因為TUCSON2005年便進入中國，至今以衍生出四代車型，在國內口碑家喻戶曉可靠性更高。但也不能說Karoq的質量就不如TUCSON，整車做工Karoq明顯比TUCSON更加精緻，畢竟大眾出品。只是Karoq入市時間短，保有量小，動力空間可選車型不及於TUCSON，作為家用顯得還是小眾了。