有以下幾個原因：
1、空氣開關沒開，導致電動車不通電如果電動車空氣開關處於關閉的狀態，那麼當用戶開啟電門鎖，就會出現電動車不通電的情況。對於這種問題，解決起來比較方便，重新開啟空氣開關就可以解決電動車不通電的問題。當然，由於部分電動車車型沒有空氣開關，那就是其他原因引起。2、電池接線鬆動，導致電動車不通電一些使用者由於經常在一些凹凸不平的地面行駛，長時間的晃動導致電池接線鬆動，而這也會引起電池無法正常供電。而當用戶開啟電門鎖時，電動車不通電。對於這種問題，一般可檢視電池接線是否有鬆動問題，如有接上就可以解決。3、電門鎖故障，導致電動車不通電如果電動車出現電門鎖故障，那麼當用戶開啟電門鎖，也會出現電動車不通電的情況。對於這種問題，一般只能選擇去維修店進行維修，或者更換新的電門鎖，才可以解決電動車不通電的問題。
知識拓展：
電動汽車優點：1、環保。在我們目前看到的新能源車中，純電動車佔據了很大的份額，它在行駛的過程中完全可以做到零排放和無汙染。
即便他充電的時候所消耗的能量轉換成了發電廠的汙染排放，所帶來的對環境的汙染也要遠遠小於燃油汽車，因為發電站的能量效率轉換更高，我們做到內燃機的熱效率只有不到40%。而發電站集中排放也很便於治理和安裝環保裝置。2、省錢。國家和地方政府在2014年給予對電動汽車的補貼最高達11.4萬元，這樣的舉措下使得因為電池成本高傲而帶來的整車售價偏高的電動汽車，能夠把整車售價降低到和傳統燃油汽車相當的價位。
而在高油價的今天，電動汽車的運維成本費用也是要遠遠低於燃油汽車的。3、噪音小。我們知道電動機在工作的時候震動和噪音都要遠低於燃油汽車，在怠速和低速行駛的時候，電動機的優勢也是要遠遠大於燃油汽車的，在車輛隨著速度的增加，風噪和輪胎噪音是電動汽車的主要噪音來源，此時燃油車的噪音和電動車才能回到相同的水平。
所以這樣來看電動車的這個特點，也是對於汽車的NVH有著先天的優勢和幫助。4、節能。目前主流的電動車的百公里消耗電量在15-20千瓦時，我們計算上發電站和電動機的損耗，也就是百公里需要消耗大約為7公斤的煤炭。
如果燃油汽車的百公里油耗我按10升百公里算，所需消耗大約為10公斤的煤炭。而且在擁堵的城區中行駛，電動汽車的會更加的節能。
有以下幾個原因：
1、空氣開關沒開，導致電動車不通電如果電動車空氣開關處於關閉的狀態，那麼當用戶開啟電門鎖，就會出現電動車不通電的情況。對於這種問題，解決起來比較方便，重新開啟空氣開關就可以解決電動車不通電的問題。當然，由於部分電動車車型沒有空氣開關，那就是其他原因引起。2、電池接線鬆動，導致電動車不通電一些使用者由於經常在一些凹凸不平的地面行駛，長時間的晃動導致電池接線鬆動，而這也會引起電池無法正常供電。而當用戶開啟電門鎖時，電動車不通電。對於這種問題，一般可檢視電池接線是否有鬆動問題，如有接上就可以解決。3、電門鎖故障，導致電動車不通電如果電動車出現電門鎖故障，那麼當用戶開啟電門鎖，也會出現電動車不通電的情況。對於這種問題，一般只能選擇去維修店進行維修，或者更換新的電門鎖，才可以解決電動車不通電的問題。
知識拓展：
電動汽車優點：1、環保。在我們目前看到的新能源車中，純電動車佔據了很大的份額，它在行駛的過程中完全可以做到零排放和無汙染。
即便他充電的時候所消耗的能量轉換成了發電廠的汙染排放，所帶來的對環境的汙染也要遠遠小於燃油汽車，因為發電站的能量效率轉換更高，我們做到內燃機的熱效率只有不到40%。而發電站集中排放也很便於治理和安裝環保裝置。2、省錢。國家和地方政府在2014年給予對電動汽車的補貼最高達11.4萬元，這樣的舉措下使得因為電池成本高傲而帶來的整車售價偏高的電動汽車，能夠把整車售價降低到和傳統燃油汽車相當的價位。
而在高油價的今天，電動汽車的運維成本費用也是要遠遠低於燃油汽車的。3、噪音小。我們知道電動機在工作的時候震動和噪音都要遠低於燃油汽車，在怠速和低速行駛的時候，電動機的優勢也是要遠遠大於燃油汽車的，在車輛隨著速度的增加，風噪和輪胎噪音是電動汽車的主要噪音來源，此時燃油車的噪音和電動車才能回到相同的水平。
所以這樣來看電動車的這個特點，也是對於汽車的NVH有著先天的優勢和幫助。4、節能。目前主流的電動車的百公里消耗電量在15-20千瓦時，我們計算上發電站和電動機的損耗，也就是百公里需要消耗大約為7公斤的煤炭。
如果燃油汽車的百公里油耗我按10升百公里算，所需消耗大約為10公斤的煤炭。而且在擁堵的城區中行駛，電動汽車的會更加的節能。