Mitsubishi ASXASX這款車的歷史可以追溯到2010年，最初是進口的，2013年開始中國產，2016年出了改款，如今2019年又出了二次改款。在本屆的廣州車展上，三菱帶來了新車Mitsubishi ASX，新車採用了三菱家族最新風格的前臉設計語言，在X鍍鉻條基礎上，全新的分體式LED大燈由銳利的上部燈組和矩形的下部燈組共同組成，與三菱汽車近兩年的新車型實現了風格上的統一。側面部分，新車換裝了新的雙色輪圈，翼子板處還加入了裝飾條。車尾部分，新車整體延續了現款車型的整體造型，換裝了造型更酷炫的尾燈組，以及帶有擴散器設計的新造型後包圍。

新款Mitsubishi ASXASX的長寬高為4366/1818/1640mm，軸距保持不變，仍為2670mm。中控螢幕的顯示效果和觸感都不錯，介面也達到應有的檔次感，功能方面有導航、倒車影像、CarLife手機對映和語音識別。

論配置來說這輛車確實沒法跟中國品牌相提並論了。全系一共四款車，其中三款只有兩個氣囊，全系沒有ESC、全系無雷達。這款車的方向盤和座椅是皮革材質，帶無鑰匙啟動和進入，有天窗、自動空調和車聯網功能，可以滿足日常家用。新Mitsubishi ASXASX保持之前的兩種動力：1.6L+5MT和2.0L+CVT的組合。

Mitsubishi ASXASX配備了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，後多連桿結構在合資車這個價位裡可以給絕大多數競爭對手實施降維打擊，從新款Mitsubishi ASXASX可以看出三菱確實有進步了，專門為中國消費者做了一套內飾。

廣汽三菱在2019廣州車展開幕當天就宣佈2020款Mitsubishi ASXASX車型上市。Mitsubishi ASX從2013款開始就引進國內市場，翻查歷來年款（包括停產）的兩驅頂配車型，教授發現價格基本是穩降趨勢。其中2018款的兩驅智橙版與2020款的兩驅CVT智領版降幅最高，相差將近一萬元。可能有車友會疑惑，壓縮成本的同時會不會在配置方面也打了折扣呢？

對比兩款車最可能會因價格下降而縮配的幾個引數，在傳動系統、懸掛、車身尺寸上2020款三菱Mitsubishi ASXASX基本與2018款再配置上保持一致，而且在外觀大燈光源的選配上，2020款新車還將鹵素大燈升級為LED光源。可以看出，廣汽三菱也開始從原來以產品導向的戰略，逐漸轉型為滿足消費者價效比的戰略。