每當說到全新一代唐DM這款車的時候，可能我們最先想到的是其4.5秒的百公里加速，Dragon Face語言下帶來的超高顏值，迎合現代家庭使用的超大空間，或是穩定高效的電池效能......的確，在選擇一款車的時候大氣的外觀、強勁的動力和寬敞的空間肯定是必不可少的考慮項，但除了這些核心要素以外，科技便利、駕駛舒適、安全可靠也是非常重要的，而全新一代唐DM在這些細節上的表現就可以說是非常優秀。
首先要說的是它的底盤，唐DM的底盤經過輕量化設計，一些懸架構件採用了鋁合金材料，比如說這款車除了下控制臂與縱臂使用了鋁合金材質之外，後轉向節、副車架的材質也同樣升級成為了鋁合金。採用鋁合金材料不僅韌性和剛度都更好，而且重量也輕了很多。透過輕量化設計，唐DM的底盤重量整體減輕27%，整車的節能性、操控性、舒適性得到大幅度提升。唐DM的底盤經過前賓士調校專家漢斯帶隊調教，底盤的濾震、支撐還有車身一致性方面表現出色，具有同級別車型不具備的品質感。
在車內，不得不提到這塊中控屏。14.6英寸的螢幕比一般的平板電腦還大了不少，用起來非常方便。它的響應速度也快，執行流暢不卡頓，而且它還能橫豎屏自行切換，這是同級別車型暫不具備的功能。雖然這個功能看起來不顯眼，但它卻很實用，可以自行匹配使用場景，充分體現了人性化和智慧化的設計理念。這塊大屏搭載的是比亞迪自行研發的DiLink系統，DiLink智聯絡統包含Di平臺、Di雲、Di生態和Di開放四個領域，從硬體配置、雲端遠控、生活互聯、聯合開發等等方面打造了一個全能的智慧互聯絡統。對使用者來說提供了豐富的用車體驗，還帶來了無限開放的車機生態。
唐DM在安全方面也是不遺餘力。被動安全方面，車身使用了63%的高強度鋼材，達到9噸承壓車頂，美標GOOD的成績。主動安全方面，擁有ADAS智慧輔助系統、ESP車身穩定系統、主動安全等配置，還有專業級的電池保護技術，非常全面。
全新一代唐DM身上的細節亮點有很多，比如像brembo卡鉗、後橋差速鎖、感應尾門......這些也都是同級罕見的一些細節配置。總的來說，唐DM這款車能夠在駕乘體驗上有突出的表現，除了核心的硬實力之外，這些不容易被注意到的小細節也起到了很大的作用。
每當說到全新一代唐DM這款車的時候，可能我們最先想到的是其4.5秒的百公里加速，Dragon Face語言下帶來的超高顏值，迎合現代家庭使用的超大空間，或是穩定高效的電池效能......的確，在選擇一款車的時候大氣的外觀、強勁的動力和寬敞的空間肯定是必不可少的考慮項，但除了這些核心要素以外，科技便利、駕駛舒適、安全可靠也是非常重要的，而全新一代唐DM在這些細節上的表現就可以說是非常優秀。
首先要說的是它的底盤，唐DM的底盤經過輕量化設計，一些懸架構件採用了鋁合金材料，比如說這款車除了下控制臂與縱臂使用了鋁合金材質之外，後轉向節、副車架的材質也同樣升級成為了鋁合金。採用鋁合金材料不僅韌性和剛度都更好，而且重量也輕了很多。透過輕量化設計，唐DM的底盤重量整體減輕27%，整車的節能性、操控性、舒適性得到大幅度提升。唐DM的底盤經過前賓士調校專家漢斯帶隊調教，底盤的濾震、支撐還有車身一致性方面表現出色，具有同級別車型不具備的品質感。
在車內，不得不提到這塊中控屏。14.6英寸的螢幕比一般的平板電腦還大了不少，用起來非常方便。它的響應速度也快，執行流暢不卡頓，而且它還能橫豎屏自行切換，這是同級別車型暫不具備的功能。雖然這個功能看起來不顯眼，但它卻很實用，可以自行匹配使用場景，充分體現了人性化和智慧化的設計理念。這塊大屏搭載的是比亞迪自行研發的DiLink系統，DiLink智聯絡統包含Di平臺、Di雲、Di生態和Di開放四個領域，從硬體配置、雲端遠控、生活互聯、聯合開發等等方面打造了一個全能的智慧互聯絡統。對使用者來說提供了豐富的用車體驗，還帶來了無限開放的車機生態。
唐DM在安全方面也是不遺餘力。被動安全方面，車身使用了63%的高強度鋼材，達到9噸承壓車頂，美標GOOD的成績。主動安全方面，擁有ADAS智慧輔助系統、ESP車身穩定系統、主動安全等配置，還有專業級的電池保護技術，非常全面。
全新一代唐DM身上的細節亮點有很多，比如像brembo卡鉗、後橋差速鎖、感應尾門......這些也都是同級罕見的一些細節配置。總的來說，唐DM這款車能夠在駕乘體驗上有突出的表現，除了核心的硬實力之外，這些不容易被注意到的小細節也起到了很大的作用。