這款車採用的是五羊本田自主研發SCR100C發動機，排量為100CC，最大功率為5.3KW/7500轉，最大扭矩為7.46NM/6000轉，壓縮比為9.5:1，100CC排量級別踏板車 百公里綜合油耗在2.5升左右 可能是i-FI 原因 比本田125CC帶PGM電噴系統油耗還高

德華人從來不相信價廉物美，華人講究一分錢一分貨

接下來 我們分析一下五羊-本田喜蘊100這車倒底行不行啊？

配置上:五羊-本田喜蘊100

1：電噴系統絕對是硬傷 i-Fi自主電噴系統 去掉了本田引以為傲的PGM-FI電噴系統 油耗100C的排量比釆用PGM電噴系統125C的油耗還高

2:油門線是單油門線 本田的安全理念是雙油門線 因為一拉一收就做到平穩 不會出現豪爵電噴丟油門事件

3:五羊本田喜悅100從剛開始獨立標慢慢變成現在的聯合標 喜薀100 已經失了喜悅味 整車質量從100KG到94KG 減少了6KG 所以這車開上60碼顧客反應 震動比較大

4:沒有五羊本田品牌形象設計 因為儀表盤下的方向標誌都沒有 不上檔次

5:跟雜牌車一樣 為了節約成本 不帶磁性鎖 主鎖和座包都是分開的鎖 每次開座包都要撥鑰匙 太麻煩 現在什麼年代 還這麼out 簡直是老人用的設計產品

6：塑膠件鬆軟 接縫大 前擋泥板太小 擋不住泥水 蹲下來從前輪往上邊內部看 裡面的電線和排線都是裸露的 泥水飛濺進去會加快線路的老化 有短路的可能

7： 後減振偏軟 帶個人幾乎到底 走坑窪路面和減速帶路面 容易拖底

8：大燈是 普通白熾燈泡 和雜牌車沒什麼兩樣

9：開啟油箱 塑膠做的 還真是五羊-本田第一款為節約成本而出的產品

從上面9個說明 證明五羊-本田喜蘊100一直在減料 所以天上不會掉下來餡餅 一分錢一分貨才是硬道理 五羊-本田喜蘊100這車倒底行不行啊？相信群眾的眼光都是雪亮的 以上所說的都是實話 實拍 如有不信 可以到各實體店對比

其實我覺得自從我騎了摩托車之後，就不再想騎電動車，帶個東西基本就跑不動了，慢的要死，摩托車這塊還是品牌的好一些，這個車沒騎過，但個人感覺本田的車應該是想對較好的，你也可以去看看其他品牌的車做個對比，這樣你至少不會後悔買錯車！