平時市區騎行，摩托車鏈條多久保養一次？

鏈條因為前期成本低，後期維護容易，所以成為了現在的大多數摩托車的傳動裝置。但它也有自身的弊端，比如需要頻繁的保養，如若不然就會有掉鏈和異響的可能，那麼市區騎行的摩托車應該多久保養一次鏈條呢？

我們還是先來看一下摩托車鏈條主要保養的內容有哪些，摩托車鏈條保養的內容主要有

1.清洗，鏈條使用過程中因為外部環境的影響，所以表面很容易會產生一些異物，比如泥土，灰塵等，這時候就需要對其進行清理，如若不然下一步潤滑工作就沒辦法完成。

而現階段清洗的方法其實也比較簡單，我們可以選擇專用的清洗劑，噴塗在鏈條表面進行擦拭，這樣鏈條表面的汙垢就會很容易清除掉。

2.潤滑，鏈條清洗過後適度的潤滑也很重要，因為鏈條的組成結構需要最基本的潤滑，如果鏈條傳動過程中缺少潤滑，就會很容易出現異響現象。而鏈條的潤滑其實也比較簡單，可以選用專用的潤滑劑，對著鏈條滾子進行適度噴塗。

3.調整，鏈條的調整是整個保養內容比較關鍵的一步，它將直接決定後期的保養效果和週期，而它的保養，一定是建立在前兩項工作的基礎之上的，也就是說我們先應該對鏈條進行清洗和潤滑，然後根據當時鏈條的鬆緊度再進行調整。

這樣做的好處就在於，鏈條調整後效果會比較明顯，也不會輕易的改變鬆緊度，因為將次序倒過來的話，先調整再清洗，潤滑，鏈條很容易會變鬆，所以就會出現明明剛調整的鏈條騎不了兩天又鬆了的現象。

而鏈條調整過程中值得注意的是，鬆緊度的掌握和螺絲緊固的順序，首先鏈條的鬆緊度應該保持在25mm左右，其次一定是先緊固後軸螺帽，然後再鎖緊緊鏈器，如此操作鏈條的鬆緊度就不會改變，如果反著來同樣鏈條的鬆緊會很容易變化。

以以上的操作流程為參考標準，那麼市區騎行的摩托車鏈條的保養，可以在每1000km進行一次，如果當前車輛裝配的是高品質油封鏈條，還可以適當的延長至2000km左右。

當然這個過程中還要考慮個人的駕駛習慣和實際的路況，因為有時候的急加速，頻繁的脫檔騎行，泥水路面也會縮短鏈條的保養週期，所以後期的騎行中還要隨時留意鏈條的鬆緊度和潤滑狀態。