本田現在技術差到不得了，未成熟的產品投放市場害人害己，那個地球夢也是垃圾技，說的怎麼樣節油怎麼樣大功率，全是放屁，起步無力行走加油不暢順，這樣的垃圾產品送都不要，本田快點滾出中國，免得秧害國民

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

首先這個現象肯定對車輛是有傷害的，前些天本田公佈召回措施時也承認了機油液位升高可能會對發動機造成損害。同時也承認了這是一個設計上的缺陷，認錯態度良好。

接下來本田召回後採取的是以下措施：免費更換空調控制單元、升級ECU，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟體，抑制機油液麵增高，不知各位發現這個“抑制”沒有，這兩個字充分說明了並沒有從根本上解決問題，意在提高水溫上升速度，儘快讓發動機水溫達到一定溫度，但這樣有沒有副作用還不得而知。

認錯態度是好的，但採取的措施卻依舊和原來一樣換湯不換藥，最後還是希望本田能給一個另消費者滿意的答覆!

本田的地球夢技術還是比較先進的，對於1.5T發動機機油異常增多，我個人認為幾個方面，1.本田在國內用渦輪增壓時間不長，有可能這套渦輪增壓器不太適應中國的天氣和路況，因為中國的地國界領土比較寬廣，從南到北，從東到西，海拔，氣溫偏差過大，為什麼東北這個問題嚴重那，而南方少一點那，值得去思考2.汽車主機廠，發動機廠配套缸筒，活塞，活塞環配件配套廠家過多，導致質量不穩定3.本田發動機機油廠家指定5W-20，說實話中國南北氣溫差距幾十度，再說本田的專用機油沒有因為實用渦輪而提高級別，大家都知道，渦輪增壓車型要求潤滑系統特別到位，要用潤滑效果好的全合成機油，而本田那，用的專用機油質量太差4.為什麼CRV車型比較嚴重，你想一想，那麼大的車，也算是中型SUV了，那一個合資品牌用1.5T發動機，這種車型的黃金搭配是2.4或者2.0T，對於一款4驅SUV，這種排量太小了，渦輪不介入的話，就是一個小FIT上的1.5發動機帶這麼大的車，發動機會受不了的，再加上最大功率和扭矩需要1800轉以上才能發揮，所以出現問題是符合常理的，如果本田能換位思考，上2.0T或者2.4發動機有可能找回銷量，如果繼續1.5T只有是死路一條。你什麼時候聽說老款CRV2.4的或者URV上的2.0T出現過發動機機油增多問題了，所以在市場經濟的今天，各種車型更新換代，競爭激烈，再不改進就完蛋了