D1、D2、D3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛D1、D2、D3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。以5速自動擋為例，在普通前進擋位D模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在D2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會升到3-4-5這樣的高檔位。在D1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在D1、D2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。

自動檔的D1D2D3，相當於三個檔位。

D1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。

D2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。

D3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。

擴充套件資料：

D擋的作用：

1、D檔位用在一般道路行駛，是最常用的行駛位置。正常行駛時，將擋位放在D擋，汽車可在1--3（或4檔）之間自動換檔。

2、D擋位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。

3、D1擋，行車擋位：固定1檔不變（陡坡路使用）、D2擋，行車檔：固定2檔不變（雪地起步使用）、D3擋，行車檔，D1-D3檔間自動切換。

參考資料：