原因：

1、尤其是北方，車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。

2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。

3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。

4、一檔和倒檔沒有同步器。

建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出“咔咔”齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。

如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。

原因：

1、尤其是北方，車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。

2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。

3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。

4、一檔和倒檔沒有同步器。

建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出“咔咔”齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。

如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。

擴充套件資料：

手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介。

如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會透過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，透過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。

由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。

輔助機構自動換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥杆，標誌P(停泊）、R(後擋)、N(空擋)、D(前進),另在前進擋中還設有"2"和"1"的附加擋位,用以起步或上斜坡之用。