長安歐尚是長安汽車一款價效比很高的車型
七座MPV,全液晶顯示中控,1.5L自然吸氣發動機,5檔手動,高配版本有上坡輔助功能,這對開手動擋的新手來說可是個大福音,基本上不會起步就熄火了。
先來說說噪音
正好我工作的單位有分貝儀。是比較高階的分貝儀,做CE認證用的。
我是把單位當家的人,那就拿家裡的東西測測汽車的噪音吧,都是家裡人對吧。
夏天怠速的時候39分貝。
冬天怠速42分貝。
當然這個和環境噪音直接有關係,我是選擇比較安靜的地方做的實驗。基本可以把干擾忽略不計。
車開到60以上,60和80噪音差不多,65分貝左右。
100以上是68分貝。
120是70分貝。
150是75分貝。
再往上就沒有測過了,因為開到150的時候噪音就已經挺大了,不光是發動機變速箱的噪音,風噪、胎噪,綜合起來的噪音。
最快速度
最快開過160,過了140加速就比較費勁了,靠著慣性慢慢的加速,不過那時候就沒有舒適度了,我感覺可能接近極限了。
雖然長安官方說的最快車速是170,它那是有汽車實驗場地的,各種因素都比較理想。
我們日常用車也不需要跑那麼快,高速限速120,能跑到這個速度也滿足了。
油耗
平時平均速度50--60公里每小時,偶爾有點堵車,平均一個月油錢600塊錢左右,現在汽油大約是6塊5一升,各個加油站價格也有差異。什麼時候需要加油就加,不固定加油站。
算了一下大約是7.5到8個油吧,畢竟是1.5排量,而且車身風阻也比轎車大,油耗算是正常水平吧,不高不低。
總體來說這款車是很好的車,經濟實惠,偶爾出個門一家子人都夠用。
長安歐尚是長安汽車一款價效比很高的車型
七座MPV,全液晶顯示中控,1.5L自然吸氣發動機,5檔手動,高配版本有上坡輔助功能,這對開手動擋的新手來說可是個大福音,基本上不會起步就熄火了。
先來說說噪音
正好我工作的單位有分貝儀。是比較高階的分貝儀,做CE認證用的。
我是把單位當家的人,那就拿家裡的東西測測汽車的噪音吧,都是家裡人對吧。
夏天怠速的時候39分貝。
冬天怠速42分貝。
當然這個和環境噪音直接有關係,我是選擇比較安靜的地方做的實驗。基本可以把干擾忽略不計。
車開到60以上,60和80噪音差不多,65分貝左右。
100以上是68分貝。
120是70分貝。
150是75分貝。
再往上就沒有測過了,因為開到150的時候噪音就已經挺大了,不光是發動機變速箱的噪音,風噪、胎噪,綜合起來的噪音。
最快速度
最快開過160,過了140加速就比較費勁了,靠著慣性慢慢的加速,不過那時候就沒有舒適度了,我感覺可能接近極限了。
雖然長安官方說的最快車速是170,它那是有汽車實驗場地的,各種因素都比較理想。
我們日常用車也不需要跑那麼快,高速限速120,能跑到這個速度也滿足了。
油耗
平時平均速度50--60公里每小時,偶爾有點堵車,平均一個月油錢600塊錢左右,現在汽油大約是6塊5一升,各個加油站價格也有差異。什麼時候需要加油就加,不固定加油站。
算了一下大約是7.5到8個油吧,畢竟是1.5排量,而且車身風阻也比轎車大,油耗算是正常水平吧,不高不低。
總體來說這款車是很好的車,經濟實惠,偶爾出個門一家子人都夠用。