我覺得這個是自動擋汽車本身的問題導致的，也與車友開車的習慣有關，這種打滑向前衝是好幾種原因造成的，雖然我不是很專業，但我覺得還是有以下幾種原因：

第一，自動擋汽車只有一個剎車與油門踏板，各種汽車的剎車踏板的效能都不同，有的汽車要深深的踩剎車踏板汽車才能剎得住，有的汽車輕輕踩一下剎車踏板汽車就剎住了。那麼就會出現問題所出現的這種現象，那是因為你踩剎車踏板的深度不夠汽車還沒有完全制動，仍然處於向前滑行的狀態。如果你深踩剎車踏板的話或者踩的比較快的情況下，那麼基本上汽車就不會有向前打滑一樣衝的狀態。也就是說，這種情況下是你開車的習慣導致的。

第二種情況，不同汽車的剎車踏板的深淺程度不同，新車與舊車的剎車制動系統效果也不同，自動擋汽車新車的剎車踏板輕輕踩一下就會有很好的制動效果，而如果是比較舊的自動擋汽車的話剎車踏板可能要踩的很深，才會有相同的制動效果。也就是說，這種原因是車型不同導致的也於汽車的行駛里程數有關，汽車跑的越多，隨著剎車踏板的使用次數增多，自動效果越來越差，行駛里程數越高，輕踩剎車踏板的時候就更容易出現打滑向前衝的狀態。

所以，我們對自動擋汽車要經常進行保養，該維修的要維修，確保汽車的剎車系統制動正常。

這種情況在AT變速箱比較常見，並不是什麼故障，是由於變速箱結構所造成的，稱為"蠕變現象",如果輕踩剎車或者是踩踏時間太短，沒有使渦輪完全停止下來，就會向前移動。

自動變速器具有多個檔位，並且每次根據發動機轉速和速度，油門透過液壓控制自動切換到最佳檔位。它具有無需換檔就可進行齒輪變速和動力傳遞的功能。配置液力變矩器的裝置來代替離合器，並用於動力傳遞。裝置位於發動機和自動變速器之間，從而允許動力傳遞。另外，它沒有像離合器那樣明確地連線或分離，因此它總是在發動機啟動時被驅動。結果，發生蠕變現象，即使沒有踩下加速器，也會也向前行駛，因此在停車時必須一直踩剎車。

啟動車輛後AT變速箱渦輪就會進入變速箱油驅動，透過擠壓結合不同的摩擦片來達到換擋目的。渦輪是發動機動力傳輸的第一個裝置，每當我們車輛停止時，由於渦輪是液壓結構內部存在一定的慣性，所以還會繼續旋轉。

總結：蠕變現象是正常的不需要太多的擔心，如果需要停車可以多踩一會剎車即可，這種現象在很多的車輛都存在。