雖然可能都是同一款發動機，但是變速箱不一定都是一樣的，而且變速箱與發動機的調校也可能不同，比如說同一款發動機，一款車定位家用，一款車定位運動，那動力的響應時間就不太一樣，或者說車型重量不同對油耗的影響也是蠻大的。

同一款發動機搭載不同的車型，首先發動機的功率可以透過調教改變，所以很多發動機都有低功率和高功率版本。不同車型的底盤效能，變速箱效能，ECU程式以及風阻係數等肯定也都有區別，無數個變化點造成了油耗的不同。

其實不僅僅是比亞迪這幾款車，這在很多車上都是存在的，同款發動機，主要是因為調校方式的不同，所以也會分為高低功率兩個版本，而且差價一般都還不小。

而你說的油耗不同，原因就是多方面的了，比如說車重，車子越重，肯定就相對更費油啊，就好像用人力拉東西，肯定東西越重越費力；其次還有變速箱的匹配，這一點也是非常重要的，匹配的好，真的會省油不少；此外還有駕駛習慣等等原因。

很多人多會透過刷ECU來提高發動機效能，調整點火時刻、改進排氣等等、但是有的發動機可以，有的這麼改了以後，發動機壽命會大幅度減少，所以還是慎重。

發動機是傳輸能量的核心，那為什麼同一型號的發動機在兩輛車上體現出的傳輸能量和油耗不一樣呢？

1、車輛的重量和扭矩輸出不一樣。

2、司機多駕駛技術也有一定關係，路面也有因素在內，如果你總是猛提速，猛剎車油耗肯定不一樣。

3、車輛的進氣門調節的間隙也不一樣，油耗的燃燒自然也是不一樣。

以上問題解答，你思考下是不是，即便是同款一樣的車發動機啊，各個方面都一樣，油耗也不一樣。

嗯，你提的這個問題確實很多人關心，那麼高，那家發動機的，同樣的情況下這個，幾，決定動力和油耗的，還有以下幾個因素。

第一個最重要的就是變速箱的匹配，而且即使同一個變速箱，同一個發動機調校不同，油耗和努力也會有很大不同，所有的匹配非常重要，所以有人經常說，馬自達的這個2.0的變速箱調校出來比，有的車2.0t提速還快，轉向還好。

第二個原因就跟車身重量，我還沒裝到一箇中的車上，一會給我轉到一個小車上，一會兒也會降低。

第三個原因就是車身的剛性也有關係，如果車身鋼性太軟的話，也是有，因為你每次加油的時候，他都有一個慣性，再把它抵消掉。

所以綜合主要是以上三個原因吧。