三陽巡弋150這款車如圖，目前售價16800。

這款車採用的是單缸水冷發動機，排量150CC，最大功率為9.2KW/8000轉，最大扭矩為12NM/6000轉，動力表現還不錯，40KM/H以後加速很有力，動力特性也均衡，不過市區內走走停停的情況下，動力有點不太容易把握，怎麼說呢？跟車時給點油車不走，給大點油又得馬上帶剎車，新手可能不太適應。這款車採用的是前後盤式剎車，前輪配置博世品牌的ABS，後輪沒有，原因還是成本控制，這樣的設定非常少見，不過也好過沒有，在只有一個輪子有ABS的情況下，這樣的設定也是合理的，後輪側滑還有可能救回來，前輪打滑只能祈禱摔得有尊嚴一點，呵呵！開個小玩笑哈！前輪採用了14寸的大直徑輪胎，循跡性還不錯，高速時能保持不錯的穩定性。坐桶空間不算很大，因為油箱在坐桶裡面，有點遺憾，不過放一頂全盔還是可以的，並且提供夏德原廠尾箱，也算做了補全吧！前減震設定有點偏硬，當然也不可調節，慢慢適應會好點，後減震三段可調，還不錯。做工上比合資車型要差點，覆蓋件邊緣毛刺沒有處理，雖不影響使用，但是感官上不太完美。

再看金城歐寶路200，目前售價17800，如圖。

這款車採用金城聖甲蟲200的那款明星發動機，單缸水冷四氣門，壓縮比達到了12:1，高壓縮比自然會有大動力，最大功率為14KW，最大扭矩為16NM，動力特性是典型的歐式風格，低扭疲軟，但是中高速表現出色，而且油耗表現也還不錯，雖然是高轉機，但是不算離譜。另外電噴系統是馬瑞利提供。這款發動機品質可靠，動力效能出色，是這款車最大的賣點。其他的就比較平淡了，外殼其實是創新三陽提供，可以想見不要有過高的期望，金城不知是以什麼方式拿到了這套模具，改良了一下，算是勉強看得過眼，全車螺栓是不鏽鋼材質，看起來比較高檔，線束也都做了防水處理，國營大廠這些方面還是比地平線們講究點。這款車的發動機與金城草蜢200也是共用，你看看，連排氣管都一模一樣，如圖。

既然已經關注這兩個車了，那我也就不發圖片，引數，沒有意義，因為都知道，這兩個車的話，首選巡弋150，畢竟品牌效益，金城目前來說和三陽還是有差距的，品控，後期維護都需要關注，在這個價位其實可以看看，烈行，佳御，或者新出的CT250。