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1 # 佳期如夢將至
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2 # 沒有名字不知道叫啥的
1.侷限性太強。國內的航空發展這幾年很快,各個航空公司飛機買的越來越多,需要的飛行員也越來越多,公司為了盈利就會讓大家飛的時間也越來越多。
2.對家的照顧比較少。由於飛行的天數多,導致大部分時間都在天上,要不就是駐外,每個月在家的時間太少,照顧老人孩子和家庭基本就是一句空話。
3.對身體的傷害比較大。經常要受到輻射,高壓等威脅,對身體要求高且有危害。
拓展資料:
民航飛行員是民航事業的主力軍, 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級,機長又分為機長,教員,檢查員等等;副駕駛又分為第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛。
民航飛行員應對飛行有較強的興趣和願望;心胸寬廣,性格開朗;大膽果斷,意志堅強;情緒穩定,控制力強;理解、記憶等智力水平較高;思維敏捷,反應靈活,四肢協調,方位判斷準,模仿能力強。
民航飛行員的衣服,夏天都是白色的襯衣,冬天一般都是黑色的西服,顏色基本上全球統一,但是款式為各個公司制定,每個公司都不是相同的。
能想到的如下:
1.侷限性太強。國內的航空發展這幾年很快,各個航空公司飛機買的越來越多,需要的飛行員也越來越多,公司為了盈利就會讓大家飛的時間也越來越多,這樣就導致基本沒有多餘的時間來做一些自己想做的事情,感覺每天除了飛行就是回家休息了,關鍵是還沒等休息過來就又飛去了。
2.對家的照顧比較少。由於飛行的天數多,導致大部分時間都在天上,要不就是駐外,每個月在家的時間太少,照顧老人孩子和家庭基本就是一句空話。不理解的話家人會抱怨的。
3.生活圈子太狹窄。工作範圍決定了大多數時間就是接觸單位同事和機場的工作人員,對於其他行業瞭解很有限,朋友也不多,娛樂的空間和範圍也很有限。
4.工作壓力比較大。國內的航空安全週期小時已經很高了,相比國外的安全週期已經超了很多,所以領導們天天的大會小會的唸叨安全,大家的神經都繃得很緊,一旦觸發安全底線就會被整得很慘,想翻身比登天還難。
5.對身體的傷害比較大。雖說一年一次大體檢,但是飛的太多太累休息的時候想運動卻沒有什麼精力,身體的某些器官長時間的超負荷運轉,久而久之就會落下病根兒,等老了身體就垮了。