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  • 1 # 使用者103119629956

    首先在設計方面:名爵HS前臉採用星耀力場格柵設計,LOGO就像一個引力場,吸引著它周圍的飾條,錯落有致,相得益彰,精緻中又不失運動。側面設計與以上二位稍有不同,它採用純形面設計,大家可能不太熟悉純形面設計,所謂純形面設計就是不借助腰線,完全用形面來凸顯車輛。名爵HS透過使用大量年輕元素而達到讓年輕人有“一見鍾情”的感覺。新車的前臉設計依然是我們熟悉的名爵家族樣式,尺寸的增加,也使得車頭更加飽滿。

    HS內飾以紅色真皮內飾搭配拉絲金屬飾板,傳遞出強烈的運動氣息,極大的激發駛員的“荷爾蒙”,激起了駕駛它馳騁的慾望。值得一提的是,車內還配有一把少女心十足的雨傘,這可能是第二款量產車裡配傘的,第一款是誰你們知道的吧。中控臺則採用了大量的軟性材料與皮質材料覆蓋,良好的做工加之縫線工藝點綴,視覺效果十分優秀,在這個級別還絕無僅有。身體所能碰都的地方,幾乎無一例外都是軟的,不僅視覺效果不錯,而且十分舒適。

    在動力操控上,名爵HS配備上汽全新調校的藍芯30T Trophy高效能發動機以及AWD智慧四驅系統,7.5秒破百,36米級剎停,出色的效能將會進一步激發駕駛者體內的荷爾蒙。

  • 2 # 生於六十年代943

    名爵蹭熱度,與ENVISION差兩個層次,別總這麼做廣告了!非要做,你還不如說它把前兩者撞爛了,名爵只掉了點漆,那不更吸睛嗎?

  • 3 # 說車堂

    無法評價HS,但是修過一輛名爵3,兩年車齡,3萬公里,在我朋友店裡保養後跑了一週多時間,然後出現不易著車,發動機抖動的現象,最後完全不能啟動,因為我朋友那不能修發動機,最後在我店裡修的,打開發動機後,發現是由於曲軸正時輪跳齒造成的,跳齒的原因讓我挺無語的。

    一般情況下,曲軸和正時輪是有定位銷的,而名爵3沒有!他是有曲軸螺絲直接緊固的,沒有任何定位措施,如果遇到車主暴力駕駛,或者機油過稀,肯定會跳齒。所以說我到現在都不理解,所有的發動機都用銷鍵定位。我懷疑它們的發動機設計師小學畢業

  • 4 # 悸動機

    有些車你得開一段時間才知道好壞,反正CRV開了半年左右方向盤沒那麼準了,一點點偏右。ENVISION車裡面稍稍有點矮,表弟180的個兒坐進去不太爽,HS的話頭上應該還有兩指的空間

  • 5 # 老七玩車

    斑馬系統,漂亮的外觀,隨音樂無極變速的內飾氛圍燈,K歌功能,一體座椅。

    BOSE音響。太多了。你自己去看車試駕吧。

    價效比很高的一款車。

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