在一項重大的安全測試專案中，波音特地在飛行期間關閉了其中一架 T-7A 紅鷹教練機的 GE F404 發動機。

等待 48 秒鐘後，機長 Steve Schmidt 和波音飛行員 William Berryman 淡定地重新點火，並順利地返回了波音公司位於聖路易斯的設施基地。

【圖自：Boeing】

作為噴氣式戰鬥機駕駛員最不希望遭遇的緊急體驗，紅鷹 T-7A 教練機的發動機停車測試，是在伊利諾伊州某個 20000 英尺（6096 米）的空域中完成的。

據悉，波音與薩博共同拿到了價值 92 億美元的紅鷹 T-7A 教練機研發合同。在 160 已經開展的 160 多次飛行測試中，其已累積了 175 小時的飛行時間。

【Boeing T-7 Test Restarts Engine Mid-Flight】

該機定於 2023 年交付給美國空軍，首批包括 351 架飛機、46 套模擬器和地面裝置，以取代使用了 5 年的 T-38 老教練機隊。

T-TA 的雙尾翼具有更高的機動性和攻角，帶有嵌入式訓練系統的先進駕駛艙，可與最先進的地面訓練相結合。不僅多功能，還可快速、輕鬆地完成維護。

美國空軍2019年向波音公司授予其研發下一代訓練系統的合同、該合同計劃研發生產351架新型教練機、模擬器、以及地面輔助訓練裝置耗資達到200億美元。該合同建立在波音公司研發的新型教練機T-Ⅹ專案基礎上。美國空軍與波音公司達成協議後、新一代教練機命名為：T-7A“紅鷹”、用以紀念二戰時期美國空軍非裔美國籍飛行員……塔斯克基（噴繪成二戰時期美國空軍非裔美國籍中隊塗裝的T-7A“紅鷹”)2019年波音T-7A“紅鷹”兩架原型機已經經歷了近100架次的技術論證、調整、試飛正在按計劃進度加快進行過程中……波音T-7A“紅鷹”教練機主要用於替換已經服役56年之久有點老舊的空軍教練機T-38TaⅠons。（現役美國空軍教練機T-38)T-7A“紅鷹”新一代教練機將提供先進的綜合性能、具備先進的資料漣、摸擬雷達、可配載智慧武器系統、用於培養具有綜合作戰能力的4、5代機飛行員。

以波音公司的航空飛行器研發的綜合實力完成怎麼一項基礎/高階教練機的研發任務、沒有問題！