其實這跟駕駛習慣有關係，如果有壞的駕駛習慣，即便是給你一輛寶馬你也會有頓挫感，降檔時慢松離合，然後稍微給點油可能會好一點！

每輛車在設計之初就會進行調教，對傳動比進行匹配，也就是各個檔位對應的車速即發動機轉速，合適的發動機轉速跟車輛行駛速度匹配就不會出現頓挫，至於你說的降檔頓挫應該是車速與發動機轉速不匹配造成的。一般而言一檔行駛速度為10km/小時，二檔行駛速度為20-30km/小時，三檔行駛速度為30-40km/小時，發動機轉速為1800-2000，轉速太高降檔會頓挫，不是車輛的問題，是駕駛技術的問題，降檔時先剎車減速等發動機轉速低下來之後再進行換擋。一般就會消除，歡迎點贊

說起五菱宏光S大家肯定會說它就是我們的神車！我釋出過無數期改裝車的影片，很多小夥伴都說見到無稜宏光S就慫了....可想而且這五菱宏光S是有多麼的強悍！為什麼說強悍？第一 帶了一個S紅標！一看就是效能車，秋名山經常參戰！ 擁有不錯的戰績。哈哈~有點誇張。 第二點全系都是手動擋！操控一流，耐操、耐幹、耐用！ 第三空間大、後驅還能漂移~真是神車。如此完美的車居然換擋還有頓挫感？簡直不敢相信，我左思右想肯定是樓主手法不對！我們先看下其變速箱！

這款5擋手動變速箱，非常耐用，幾乎是所有入門車最喜歡的裝備了！幾乎霸佔小面一切品牌！我們駕駛手動變速箱最基本要點是要懂得換擋！換擋都需要踩離合 這個就不用普及了吧。什麼樣的速度用什麼檔呢？這裡很多人就迷糊了！我記得我還在讀書的時候，去鎮上買東西，坐了一個小面！司機開車之自信！2檔居然能拉到60碼！全程還不換擋...只看到車尾部冒大煙~發動機不斷咆哮~這就是傳說中的神車遇到神對手！通常我們是多少碼就需要用多少檔了，也就是起步1檔（10碼），20碼用2擋 這樣推下去。換擋節奏也是這樣，所以你下次開車一定要注意這個節奏！車的速度和檔位有著很強的關係。只要把握好這個基本不會出現拖檔！有些高手開個80碼 突然掛個2檔然後離合一放！神奇的現象就發生了！！！有時候還會發現，前面一個紅綠燈，紅燈亮了，一個司機開個車過來！速度很快，慢慢踩剎車，到斑馬線了~~車抖了二下！熄火了~~為什麼？忘記踩離合了。。。

還有就是我們換擋的時候離合和油門一定要控制好，離合和油門配合好會開出自動擋的感覺哦！自己的車開習慣了總能找到那個結合點~只要每次配合好了就不的出現抖動哦！！