滑板車的原理（不同品種情況多樣），或二輪滑板的力學原理，在眾多的查詢資料中，得到一句話：“它以人體運動理論和巧妙的力學原理，主要利用身體（腰部及臀部）、雙腳扭動及手的擺動來驅動前進。”
??滑板車有很多類別和名稱，這裡以“二輪滑板車”為特例來說其工作原理。
??“二輪滑板”又稱作為“兩輪滑板”是一種新型的滑板，也稱為“陸地衝浪板”。和普通的四輪的滑板不一樣，它只有兩個輪。因其運動起來像龍和蛇一樣扭動，所以又有“游龍滑板”、“活力板”、“蛇板”等等稱呼。
??二輪滑板車的輪子偏轉一定角度後，它會向一個受力最小的方向偏轉，也就是側前或側後運動，因此它是蛇行的（運動路線是S形）。這是利用了滑板車前輪的歸正性來執行。人的身體扭動而產生扭矩，加上運用技巧，可以把人的扭動能量的一部分轉化為動能，使二輪滑板車前進（普通的四輪滑板車直行，主要靠人腿後蹬提供能量）。和普通的四輪滑板不同，玩者只利用腰部、臀部和雙腳的扭動，以及手的擺動就可以驅動活力板前進。S線行進還有保持平衡的作用，這不像腳踏車那樣有車把手來調節方向和平衡作用（二輪滑板車也有把手的型別來輔助調節平衡），所以只能用身體的運動來協調。
??使活力板前進的推動力來源於輪子與地面間的靜摩擦力。輪子的結構決定了只要輪子繞轉軸轉過一個角度β，輪子與地面間的靜摩擦力F沿運動方向的水平分量驅動活力板前進。所以在光滑的路面上，靜摩擦力不存在，活力板無法前進。在做該項運動時，操作者的雙腳在板面上要不斷地用力前後擺動，目的就是為了保持角β一直存在，即角β的必須依靠外力才能保持。
??“活力板與普通滑板都是靠地面摩擦力作為前進的驅動力。區別僅在於：普通滑板靠運動員的直接蹬地產生的摩擦力推動前進，而活力板間接通過後輪的摩擦力推動前進。運動員蹬板可有前後對稱或反對稱兩種模式，兩種模式均能引起輪架的傾斜，使作用於輪緣的摩擦力產生向前的運動效應。技術熟練的運動員能正確控制輪架的傾斜方向使滑板維持前進運動。交變的摩擦力橫向分量使前進運動具有蛇形遊動的獨特形式。反對稱蹬板模式使前後板之間出現相對扭轉，摩擦力橫向分量的方向相反，所構成的力偶推動滑板繞垂直軸轉動，以適應滑板轉彎時的需要。”
滑板車的原理（不同品種情況多樣），或二輪滑板的力學原理，在眾多的查詢資料中，得到一句話：“它以人體運動理論和巧妙的力學原理，主要利用身體（腰部及臀部）、雙腳扭動及手的擺動來驅動前進。”
??滑板車有很多類別和名稱，這裡以“二輪滑板車”為特例來說其工作原理。
??“二輪滑板”又稱作為“兩輪滑板”是一種新型的滑板，也稱為“陸地衝浪板”。和普通的四輪的滑板不一樣，它只有兩個輪。因其運動起來像龍和蛇一樣扭動，所以又有“游龍滑板”、“活力板”、“蛇板”等等稱呼。
??二輪滑板車的輪子偏轉一定角度後，它會向一個受力最小的方向偏轉，也就是側前或側後運動，因此它是蛇行的（運動路線是S形）。這是利用了滑板車前輪的歸正性來執行。人的身體扭動而產生扭矩，加上運用技巧，可以把人的扭動能量的一部分轉化為動能，使二輪滑板車前進（普通的四輪滑板車直行，主要靠人腿後蹬提供能量）。和普通的四輪滑板不同，玩者只利用腰部、臀部和雙腳的扭動，以及手的擺動就可以驅動活力板前進。S線行進還有保持平衡的作用，這不像腳踏車那樣有車把手來調節方向和平衡作用（二輪滑板車也有把手的型別來輔助調節平衡），所以只能用身體的運動來協調。
??使活力板前進的推動力來源於輪子與地面間的靜摩擦力。輪子的結構決定了只要輪子繞轉軸轉過一個角度β，輪子與地面間的靜摩擦力F沿運動方向的水平分量驅動活力板前進。所以在光滑的路面上，靜摩擦力不存在，活力板無法前進。在做該項運動時，操作者的雙腳在板面上要不斷地用力前後擺動，目的就是為了保持角β一直存在，即角β的必須依靠外力才能保持。
??“活力板與普通滑板都是靠地面摩擦力作為前進的驅動力。區別僅在於：普通滑板靠運動員的直接蹬地產生的摩擦力推動前進，而活力板間接通過後輪的摩擦力推動前進。運動員蹬板可有前後對稱或反對稱兩種模式，兩種模式均能引起輪架的傾斜，使作用於輪緣的摩擦力產生向前的運動效應。技術熟練的運動員能正確控制輪架的傾斜方向使滑板維持前進運動。交變的摩擦力橫向分量使前進運動具有蛇形遊動的獨特形式。反對稱蹬板模式使前後板之間出現相對扭轉，摩擦力橫向分量的方向相反，所構成的力偶推動滑板繞垂直軸轉動，以適應滑板轉彎時的需要。”