-
1 # 雷蒙爸的日記
-
2 # 樑家哥三
美團：最猛的網際網路公司，新三巨頭中市值最高的企業
如要問目前最猛的網際網路公司，美團可是當仁不讓，這個曾經大喊“除滴滅餓”的網際網路企業，在短短八年實現了巨大突破，在2018年中國網際網路公司排名中，美團作為前10強當仁不讓，在最近進軍網約打車與滴滴的大戰中，每月虧損30億卻依然不肯退兵，即便前方與滴滴大戰如火如荼，但後方卻不慌不忙-甚至強勢收購負債超過60億的摩拜，而且面臨著摩拜每月淨虧損3億，美團的財力展露無遺，作為目前“最猛的網際網路公司”，美團引起了所有人的關注。
不走尋常路，敢想敢幹或許是美團在8年的程序中取得輝煌成績的最大原因，這個有魄力的企業一直給我們帶來驚喜，期待未來的它能再創新高，這個立誓要與馬雲爭高下的年輕人王興，正在以他的方式引領著網際網路的未來。
滴滴：值最快的網際網路企業，巨大融資的背後是飛速的發展
如果論業發展的時間，滴滴只有5年，2014年成立，經過5年的發展，現在已經是全國最大的網約打車企業，而且在美團進軍之前，一直處於壟斷地位，在2017年，滴滴獲得了有史以來最強的融資，由軟銀集團投資的80億美元（550億元）的風投，這筆鉅額資金讓滴滴迅速壯大，飛速發展，直接成功進入到中國一線網際網路企業當中。
現在，滴滴涵蓋計程車丶專車丶快車丶順風車代駕及大巴等多項業務在內的10餘項一站式出行平臺的龍頭企業，隨著去年500多億融資用於公司的建設，相信在未來的發展中滴滴也將作為新三巨頭之一引領網際網路企業的發展。
對於網際網路新三巨頭TMD來說，與BAT目前肯定還有一段差距，但是它們的前景和趨勢都是不可估量的，因為他們之中最多的年數只有8年，最少的甚至才5年，只要給它們時間，相信它們也可以創造奇蹟！
-
3 # 春公子
在PC網際網路時代，誕生了BATJ這四家公司，他們成功的抓住了時代的紅利，從而順利的過渡到移動網際網路時代，並且在移動網際網路時代站穩了腳跟！
進入移動網際網路時代之後，又誕生了TMDP這四家公司，他們分別是滴滴出行，美團點評和拼多多以及如日中天的位元組跳動！
那麼問題來了，在TMD這3家公司當中，我最看好的是位元組跳動，我的理由如下！
無論是在資訊流，還是短視訊以及海外拓展等方面，位元組跳動都已經踢開了騰訊和百度！
值得一提的是，位元組跳動已成為中國最大的網際網路廣告公司之一！
王興的美團點評？我們都知道，美團點評是從團購起家，隨後又進入了網際網路外賣，網際網路酒店以及共享單車和網約車等多個領域！用王興的話來說，美團點評是一家沒有邊界的公司！
雖然目前美團點評最大的營收還是外媒，但隨著美團點評的平穩發展，我覺得這家公司還是值得期待的，畢竟王興也算是一個人物！
程維的滴滴出行？滴滴出行從成立到現在一直都處於虧損的態勢！虧損也就算了，關鍵是現在滴滴出行的名聲很差，尤其是司機們都在吐槽滴滴的抽成太高了。要知道，滴滴目前的核心就是司機，如果說滴滴不能處理好平臺和司機們的關係，那麼滴滴的未來會在哪裡呢？
結論：位元組跳動是移動網際網路時代的最大受益者，其現在的產品與模式都可以說是在TMDP當中最有前景的，其次就是美團點評，這就是我的看法！
-
4 # 斜陽雲飄
有的看好，有的不看好。
M-美團解決問題：解決日常生活中常見的交易難題。
商業模式：吸引線下優質商家服務美團的客戶，在用客戶吸引優質商家，收取入駐維護費。
商業護城河：美團用獨佔模式簽約了線下很多商家，並通過這些商家形成了相對封閉的生活服務類生態系統。
D-滴滴出行解決問題：解決出行難題。
商業模式：撮合有車車主和乘客交易，賺取手續費。
商業護城河：滴滴擁有最多的註冊司機和使用者，兩者撮合概率最高。
他也是平臺模式，就是大量撒錢推廣形成一個乘客——車主——乘客的迴圈系統。
未來自動駕駛技術出現，將會從底層破壞滴滴出行的生態系統，因此我不看好。
-
5 # 國槓I573
有一句話說得好，站在風口上，豬都能飛起來！
我很贊同這句話，這幾家公司就是風口上的豬，所從事的業務正好順應時代，只要時代不改變，他們的業務就很穩。
至於長不長久，就要看公司的戰略和眼光，是否根據時代的改變而改變。
回覆列表
網際網路公司的本質是為使用者解決痛點，並且提供越來越好，優質的服務。想進一步做大，一個是戰略要足夠牢靠，健康，另一個就要看他提供的服務是不是有較好的口碑。這些最終都會體現在，他為使用者解決的痛點是不是無可替代，是不是夠爽。
接下來說說這三家的情況：
他的使用者粘性是越來越大的，通過發展自媒體的戰略，效果很好，迎合了很多非傳統媒體的資深人士的內容生產需要。
美團已經從原來的戰略佈局中走出來，不侷限於團購，外賣，已經在打造自己的出行鏈條。這個會形成更大，個性化的使用者粘性。最近收購了摩拜，雖然大出血，但是我們發現，摩拜單車還是會提供不錯的車，不錯的服務。也不存在押金問題。他的服務越來越好，自然口碑好。
滴滴是藉著政策的東風起來的。同樣他的領域受國家政策的影響特別大。所以從戰略上，並不確定未來的趨勢。
而且你去坐計程車，快車。可以從司機那裡聽到很多的抱怨，這些抱怨是滴滴為了保證他的商業利益，而不是為了使用者提供更好的服務。口碑其實已經處於下風。