右邊進庫時車進庫後是左邊窄的話在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：

學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。

學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。

學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。

總之，彙總成兩句口訣：

假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;

假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。

右倒庫出現左邊窄右邊寬的情況其實是在倒車時方向盤打晚了造成，如果車屁股距離庫角還遠沒到30CM左右的時候，右前門把手卻已經落在車庫右邊線的延長線上或者左側時，這時方向盤已經打晚了，很容易壓到左邊庫角和庫線。

那麼如果是在車身大部分進入車庫後，發現後視鏡呈現左窄右寬的情況，那麼可以此時方向盤向右打1/4圈，車身正即可回正方向。

還有一種情況是車身與車庫平行的，但是車身整體偏左，如果不調整，左出庫時極易壓到左前方的庫角，所以可以先向右打1/4圈方向，觀察前輪不要輕易壓線，當右側距離差不多的時候，再向左打1/4圈方向，車身再次平行於車庫時，回正方向。如果車身整體偏右，那麼操作方法一樣，只是方向相反。

由於現在最新駕考已經沒有標杆，所以很多人在調整後視鏡時選擇把鏡子壓的很低，這樣就可以方便觀察地面的標線，但是在日常行駛和訓練考試有很大差別，所以不能按照那時的方法來調整後視鏡，需要正確調整好後視鏡才可以駕駛。