三元催化劑是汽車尾氣三元催化轉化器裡使用的催化劑，用於對汽車尾氣在排放前進行催化轉化，同時對CO、HC、NOx分別氧化，將有害氣體還原為對人體健康無害的二氧化碳（CO2）、氮氣（N2）和水蒸氣（H2O）。 三元催化劑具有高活性、高選擇性、高熱穩定性等良好效能，同時能去除汽車尾氣中的CO、HC及NOx等汙染物，是較為理想的汽車尾氣催化劑。不過這種高科技的東西一般老百姓也不瞭解，三元催化器也容易老化，有很多弊端：1、由於汽車在行駛過程中常常會有發動機熄火，可能留有未燃混合氣在催化器中燃燒發生劇烈放熱反應，汽車連續高速大負荷執行，汽車突然制動、減速。這些現象使三元催化長期在高溫中工作引起失效，導致排氣管冒黑煙。2、化學中毒：燃油和潤滑油中的硫、磷、抗爆劑中的錳、鉛、燃油不完全燃燒產生的一氧化碳都會造成三元催化劑中毒失效，導致排放尾氣超標，驗車不合格。3、積碳：由於道路擁堵，或者駕駛習慣問題，造成三元催化積碳堵塞，導致排氣系統自燃。其實對付路面尾氣最簡單的就是選個好的空調濾芯，尾氣、PM2.5全擋在車外。我最近就試用了一款叫易可濾的空濾，非常好用，尾氣和灰塵都進不來了，有興趣的都可以嘗試下，好用的話受益的就是我們的身體。

三元催化器其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬製成，價格比較貴。它是一個控制排放尾氣達到環保的執行裝置，其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳(CO2)氣體。

HC化合物在高溫下氧化成水和(H2O)和CO2 。

NOx還原成氨氣(N2)和(O2 )。

三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以淨化使汽車尾氣得以淨化環保。

三元催化器結構：

三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑塗層 4部分組成。

殼體由不鏽鋼材料製成，以防氧化皮脫落造成載體的堵塞。 減振層的材料一般是膨脹墊片或鋼絲網墊，起密封、保溫和固定載體的作用，以防止振動、受熱變形等原因對載體造成的損害。 膨脹墊片由膨脹雲母、矽酸鋁纖維和粘接劑組成。

膨脹墊片在第1次受熱時體積明顯膨脹，而在冷卻時只是部分收縮，這樣就使殼體與載體之間的縫隙完全脹死和密封。

催化器載體一般為蜂窩狀陶瓷材料，也有少數用金屬（不鏽鋼）材料。 三元催化器的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。