一、6座和一般的家用轎車一樣6年免檢是不假，但每兩年也得檢貼的，去檢車線領年檢貼的，得檢驗手續和保險啊，只不過七座的車，每兩年，車得上線檢測，現在檢車的速度也非常快了，基本上不是節假日，半個小時整的利利索索的，一點不麻煩啊

二、重要宣告，本田傑德是緊湊型車，不是MPV，不能外形像就當成MPV啊，也不能是6座就放一起比啊

三、Touran L已經採取降價策略了，增配降價，標配副駕駛座椅摺疊翻平，後排多功能小桌板，自動啟停，自動駐車，電子手剎，ESP，上坡輔助，胎壓監測，空氣淨化，優惠完普遍在13到18萬多左右，與別克GL6的14.49到16.69價格有重疊，

四，再說途安的後悔的少之又少吧，月銷量2000多臺，別克GL6一上市就7000多臺，將來破萬沒問題，根本就比不了，也沒啥後悔的，買途安的肯定是喜歡途安啊，何況銷量真的很一般啊

這個問題真的太適合我了。 剛透過置換 買了臺 途安 2018款 1.4T自動舒適版。 買之前 試駕了GL6和途安，以前沒考慮途安 是因為途安比GL6同等配置要貴2-3萬，但是 GL6上市之後，途安感覺到危機，增配減價了，次低配 就有全景天窗，真皮座椅 ，自動巡航 這些實用配置了 以前老款需要加6000才能升級成7座的 現在全系標配了 都是七座了 。 所以現在途安價效比真的很高，GL6現在終端沒有什麼優惠，通用同一時期上市的閱朗 也是三缸機，現在終端優惠2萬，所以可以預見的GL6過完年也會大幅度優惠，它的產品力是不如途安的，現在途安降價增配，已經和GL6價格差不多了，所以現在途安價效比太高了，就顯得 三缸機的GL6沒什麼價效比了，關鍵是GL6三缸機，耐用性有待考驗，途安可是上市多年的車型，毛病相對較少。 不過這裡要誇一下GL6 它的座椅是比途安舒服的，如果現在優惠1-2萬 還是有一定價效比，如果是四缸機 可以考慮買了，但是年前 對比途安增配降價 真真是沒有競爭力啊！