看邀前來
關於名爵目前的明星車型HS，有些朋友吐槽搭載2.0T發動機的版本太貴了，起售價達到了15萬元區間，不太親民。為了照顧到這部分朋友，今天找到了一臺名爵HS的低配車型，來看看它與其他的高配差異有多大，值不值得入手。20T 雙離合兩驅荷爾蒙勁取版價格為12.98萬元，屬於全系自動擋車型的最低配。
名爵HS的外形設計採用最新的家族風格，低配的20T兩驅荷爾蒙勁取版在外觀上，並沒有因為是低配而有太大區別，視覺效果也是很有檔次的。名爵HS採用該品牌最突出的“滿天星”進氣格柵，辨識度極高，讓人過目不忘。前大燈作為低配車，配備鹵素燈泡也說得過去。當然，如果想要LED大燈的話，往上一個配置就有提供。
從側面來看，名爵HS的造型顯得十分飽滿，立體感很強，相比第一個級別的名爵ZS來說更加厚重。在外觀的配置方面，低配車型依舊提供了車頂行李架、全景天窗、尾部駐車雷達和無鑰匙進入系統等配置。車身尺寸4574/1875/1685mm，軸距為2720mm。雖然沒有高配車的18寸大輪圈，不過低配車型這個17寸的輪圈也足夠漂亮了，出色的設計不會顯得尺寸小，輪胎採用瑪吉斯BRAVO HPM5，型號215/60 R17。
名爵的車尾設計也很圓潤，黑色的後包圍顯得非常粗獷，搭配保險槓下方的銀色護板很有氣勢。名爵HS低配車型的尾燈與高配基本沒有差別，內部採用LED光源。
名爵HS內飾的採用環繞式設計，對稱的中控臺看著非常有檔次。低配車型在視覺上並不會有任何不同的地方，軟性的塑膠和皮革材料都能見到。低配車型選用黑色內飾，相比棕色內飾來說檔次感不夠，建議入手時選擇棕色。三輻式方向盤是名爵家族樣式，低配車也配備了豐富的多功能按鍵，可以控制多媒體系統和行車電腦。名爵HS的低配和次低配採用的是單色儀表盤，其他配置則提供了7英寸的液晶儀表。單色的顯示的資訊略簡單，僅能提供有限的油耗資訊。
低配車型搭載的是1.5T發動機，不過這臺機器的資料還不錯，最大功率達到了 124kW，峰值扭矩也有 250Nm。變速箱方面，低配的名爵HS有6速手動和7速雙離合變速箱可選。發動機1.5T直列4缸渦輪增壓，最大功率124kW/6000rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。懸架結構方面，名爵HS採用了常見的前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
看邀前來
名爵hs高配大概要18萬左右 。關於名爵目前的明星車型HS，有些朋友吐槽搭載2.0T發動機的版本太貴了，起售價達到了15萬元區間，不太親民。為了照顧到這部分朋友，今天找到了一臺名爵HS的低配車型，來看看它與其他的高配差異有多大，值不值得入手。20T 雙離合兩驅荷爾蒙勁取版價格為12.98萬元，屬於全系自動擋車型的最低配。
名爵HS的外形設計採用最新的家族風格，低配的20T兩驅荷爾蒙勁取版在外觀上，並沒有因為是低配而有太大區別，視覺效果也是很有檔次的。名爵HS採用該品牌最突出的“滿天星”進氣格柵，辨識度極高，讓人過目不忘。前大燈作為低配車，配備鹵素燈泡也說得過去。當然，如果想要LED大燈的話，往上一個配置就有提供。
從側面來看，名爵HS的造型顯得十分飽滿，立體感很強，相比第一個級別的名爵ZS來說更加厚重。在外觀的配置方面，低配車型依舊提供了車頂行李架、全景天窗、尾部駐車雷達和無鑰匙進入系統等配置。車身尺寸4574/1875/1685mm，軸距為2720mm。雖然沒有高配車的18寸大輪圈，不過低配車型這個17寸的輪圈也足夠漂亮了，出色的設計不會顯得尺寸小，輪胎採用瑪吉斯BRAVO HPM5，型號215/60 R17。
名爵的車尾設計也很圓潤，黑色的後包圍顯得非常粗獷，搭配保險槓下方的銀色護板很有氣勢。名爵HS低配車型的尾燈與高配基本沒有差別，內部採用LED光源。
名爵HS內飾的採用環繞式設計，對稱的中控臺看著非常有檔次。低配車型在視覺上並不會有任何不同的地方，軟性的塑膠和皮革材料都能見到。低配車型選用黑色內飾，相比棕色內飾來說檔次感不夠，建議入手時選擇棕色。三輻式方向盤是名爵家族樣式，低配車也配備了豐富的多功能按鍵，可以控制多媒體系統和行車電腦。名爵HS的低配和次低配採用的是單色儀表盤，其他配置則提供了7英寸的液晶儀表。單色的顯示的資訊略簡單，僅能提供有限的油耗資訊。
低配車型搭載的是1.5T發動機，不過這臺機器的資料還不錯，最大功率達到了 124kW，峰值扭矩也有 250Nm。變速箱方面，低配的名爵HS有6速手動和7速雙離合變速箱可選。發動機1.5T直列4缸渦輪增壓，最大功率124kW/6000rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。懸架結構方面，名爵HS採用了常見的前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。