你說的情況應該不是車輛的問題，應該是你操作不規範。減檔本來就是駕駛技術中不容易掌握的技術。減檔的關鍵是要掌握車速，必須在車速降低到相應的速度後才能去操作。三十年前的老駕駛員都知道，以前的老車減檔要踩兩腳離合，並且要轟一腳空油，為的就是讓車速和齒輪的轉速相匹配。現在的車都有同步器了，不需要加空油了，但齒輪轉速不匹配就會減檔困難。你在以後駕駛中可以注意再把車速降低一點減檔，就不會出現你說的情況了。

手動擋車一般都有檔位保護，車速和檔位匹配才能掛進去，可能你的駕駛習慣是低檔高速，你的車速對於三擋來說都偏高，掛二擋肯定掛不進去，要是掛進去了轉速得爆表，你就準備換髮動機吧。

本人覺的是你的駕駛有問題。手擋車在減檔時，需要車速與所減檔位匹配，不匹配的話，會對變速箱有磨損，同時你在減檔時不好掛進去，這是對變速箱的保護。有很多老司機都知道，在學車的時候，教練要求大家兩腳離合，‘踩摘轟踩掛’，也就是兩腳離合，踩離合～摘檔～轟油門～踩離合～掛檔。

手擋車在減檔時，將車速降到合適的檔位車速，就會避免不好掛的現象發生，同時對自己的愛車也是一種愛護。通常1檔車速10-15kw/小時，2檔車速20-30kw/小時，3檔車速30-40kw/小時，4檔車速40-50kw/小時。加檔時可適當提高車速換擋，減檔時在區間車車速（25/35/45）即可。

以上僅是自己的開車經驗之談。望大家多多指教。

謝邀！手動擋從高檔減低檔得滿足個條件就是當車速慢下來的時候是最合適減檔的，三減二沒什麼要說的就是速度慢下來就可以了，主要說二檔減一檔那麼我想問問你是在什麼情況下二減一，緩慢行駛中二減一都比較不好進檔這是正常的，一般在上坡二減一合適，快要停車再起步二減一合適。為什麼高檔減低檔都得速度慢下來呢？手動變速箱掛檔齒從大到小，由5檔齒是大齒然後4檔其次3檔2檔1檔，速度不降下來大齒進小齒是非常卡甚至掛不進，綜合上述開手動擋這些都得熟能生巧，開久了就自然掌握節奏了。

然後還有一種情況就是手動變速箱掛檔齒嚴重磨損而導致的這個需要進修理廠了。

車輛出現這種現象，可能是變速箱換擋機構故障、變速箱同步器、同步齒輪故障等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。