TeramontX算是Teramont的運動版本，雖然在座位上相比Teramont削減了兩個，但是帶來的確是更加寬敞的第二排乘坐空間。除此之外，TeramontX身上最大的亮點自然就是更加時尚動感的車身外形。或許，對於追求實用性的人來說可能並不是那麼看好，但是每個人的追求不一樣，注重顏值和氣質的朋友相信一定會被TeramontX更加炫酷的設計所吸引。
前臉和Teramont差別不大，依舊是"濃眉大眼"的設計風格，看上去有歐洲人的那種深邃和立體。但是相比Teramont，TeramontX在前包圍的設計上更加像運動靠攏，整個設計風格更加簡約，視覺效果上也要比Teramont年輕了不少。
TeramontX最個性的地方還要看側面，第一眼望上去就能發現，雖然尺寸還是那麼大，但是車頂的高度明顯變得低矮了，配合大尺寸的雙色輪圈，在視覺效果上更加硬朗和運動，帥氣逼人。相比Teramont偏向家用平鋪直敘的線條設計，TeramontX則多了幾分動感和伶俐。
內飾一直是大眾的強項，雖然整體設計上比較規矩，但是運動的方向盤以及不俗的車內用料搭配，給車內的氛圍營造出了一定的豪華與精緻。各種風格的面板以及菱形真皮包裹的用料無論是感官還是實際觸覺上都有著優秀的體驗。
當然，在空間使用性上的表現，TeramontX也不會讓人失望。中大型SUV的車身尺寸保證了寬敞的車內空間，長途行駛時能帶來一個不錯的舒適性。後排座椅的靠背支援調節，而且可調節的幅度十分大。把靠背調節到最靠後的位置，乘客可以獲得一個非常舒適的坐姿，閉眼小憩非常合適。
動力系統上，TeramontX搭載有2.0T（高、低功率版本）發動機和2.5T V6版本。小編建議選擇2.0T的高功率，也就是380TSI。在動力上，2.0T高功率拉動這個車身能夠滿足日常的需求，實際的動力並不弱，無論是市區駕駛還是高速巡航，都有一個充足的動力儲備，應付一般路況絕對足夠。而且價格方面也有很大的優勢，相比2.5T同配置車型能節省近7萬元，價效比更高。
底盤方面，除2.0T低功率版本，TeramontX全系標配適時四驅系統，應對雨雪天氣能夠更加輕鬆自如，一定程度上提高行駛的安全性。前麥弗遜後多連桿式獨立懸架也符合主流配置，在濾震效能上保持了大眾一貫平穩厚重的風格，對於細小震動的過濾非常充分，日常出行舒適性很棒。
TeramontX算是Teramont的運動版本，雖然在座位上相比Teramont削減了兩個，但是帶來的確是更加寬敞的第二排乘坐空間。除此之外，TeramontX身上最大的亮點自然就是更加時尚動感的車身外形。或許，對於追求實用性的人來說可能並不是那麼看好，但是每個人的追求不一樣，注重顏值和氣質的朋友相信一定會被TeramontX更加炫酷的設計所吸引。
前臉和Teramont差別不大，依舊是"濃眉大眼"的設計風格，看上去有歐洲人的那種深邃和立體。但是相比Teramont，TeramontX在前包圍的設計上更加像運動靠攏，整個設計風格更加簡約，視覺效果上也要比Teramont年輕了不少。
TeramontX最個性的地方還要看側面，第一眼望上去就能發現，雖然尺寸還是那麼大，但是車頂的高度明顯變得低矮了，配合大尺寸的雙色輪圈，在視覺效果上更加硬朗和運動，帥氣逼人。相比Teramont偏向家用平鋪直敘的線條設計，TeramontX則多了幾分動感和伶俐。
內飾一直是大眾的強項，雖然整體設計上比較規矩，但是運動的方向盤以及不俗的車內用料搭配，給車內的氛圍營造出了一定的豪華與精緻。各種風格的面板以及菱形真皮包裹的用料無論是感官還是實際觸覺上都有著優秀的體驗。
當然，在空間使用性上的表現，TeramontX也不會讓人失望。中大型SUV的車身尺寸保證了寬敞的車內空間，長途行駛時能帶來一個不錯的舒適性。後排座椅的靠背支援調節，而且可調節的幅度十分大。把靠背調節到最靠後的位置，乘客可以獲得一個非常舒適的坐姿，閉眼小憩非常合適。
動力系統上，TeramontX搭載有2.0T（高、低功率版本）發動機和2.5T V6版本。小編建議選擇2.0T的高功率，也就是380TSI。在動力上，2.0T高功率拉動這個車身能夠滿足日常的需求，實際的動力並不弱，無論是市區駕駛還是高速巡航，都有一個充足的動力儲備，應付一般路況絕對足夠。而且價格方面也有很大的優勢，相比2.5T同配置車型能節省近7萬元，價效比更高。
底盤方面，除2.0T低功率版本，TeramontX全系標配適時四驅系統，應對雨雪天氣能夠更加輕鬆自如，一定程度上提高行駛的安全性。前麥弗遜後多連桿式獨立懸架也符合主流配置，在濾震效能上保持了大眾一貫平穩厚重的風格，對於細小震動的過濾非常充分，日常出行舒適性很棒。