馬斯克:一個萬分精明的商人？
在我印象裡特斯拉老闆馬斯克並不是什麼善茬。有很深的國別意識，他曾經表達出要提防中國，與中國競爭限制中國的想法。而且這是一個很固執的人，換句話說是一個很獨裁的一個人，很自我的一個人，這種人雖然他來中國發展，受到中國的各種支援，但不一定會生出感激之情，不一定會讓恩情束縛自己。他通常想的很遠，目標很堅定，是一個無情的執棋者。
中國政府想法很好，也許是想借助特斯拉這個外力推動自家人創新，但現實是我們的這幫人可能會被打的毫無還手之力。
特斯拉一來國內，就大幅降價！！！但作為那麼個優秀的品牌，知名度那麼高的電動汽車，他只要稍微給我們一點甜頭，就絕對會收穫很多客戶，甚至可以像蘋果那樣可以做一個高階的品牌，做高品牌溢價，讓特斯拉在中國掙大錢。
那麼，特斯拉或者說馬斯克到底在下什麼棋？
站在中國電動車創業者的角度，我會往最壞處想:馬斯克他在打價格戰，敵人就是中國電動車車企，他不想給中國的這些企業有任何的發展機會。哪怕是我吃肉，讓這些企業喝湯都不行。馬斯克他非常瞭解車企創業，尤其是坐電動車這一塊兒有多難，因為他就是從這過程中過來的。太清楚電動車去在創業過程中最缺少的就最怕什麼？你給不了投資者很好的願景，你的車子吸引不了客戶，沒有投資資金你就根本活不下去，這是一個燒大錢，耗時間，拼精力的遊戲，說句不好聽的話馬斯克連家庭都拼成那樣了。
站在中國政府的角度，根據目前特斯拉動作，我也會往最壞處想:因為我裡引你進來的初衷已經蕩然無存了。你給我過這幫這些車企帶來的是毀滅性的打擊。
所以，我很擔心這是中國做的一個錯誤決定，不留餘地的開放真的都是好的麼。
但站在馬斯克的角度，可能以上這些想法他根本沒care過，他只是在考慮如何快速實現自己的終極目標(比如說讓電動車徹底替換掉燃油車)，只是在追求自己目標的過程中，正好狠狠地打壓了競爭對手，他沒有時間去等這些人，他不是個商人，他是個追夢著。我希望我這個猜測是對，因為我希望馬斯克一直展現在眾人眼前的形象沒有變，那樣我就能心安理得的拋卻國別，去支援他的事業，同時也會由衷的感激他。
馬斯克:一個萬分精明的商人？
在我印象裡特斯拉老闆馬斯克並不是什麼善茬。有很深的國別意識，他曾經表達出要提防中國，與中國競爭限制中國的想法。而且這是一個很固執的人，換句話說是一個很獨裁的一個人，很自我的一個人，這種人雖然他來中國發展，受到中國的各種支援，但不一定會生出感激之情，不一定會讓恩情束縛自己。他通常想的很遠，目標很堅定，是一個無情的執棋者。
中國政府想法很好，也許是想借助特斯拉這個外力推動自家人創新，但現實是我們的這幫人可能會被打的毫無還手之力。
特斯拉一來國內，就大幅降價！！！但作為那麼個優秀的品牌，知名度那麼高的電動汽車，他只要稍微給我們一點甜頭，就絕對會收穫很多客戶，甚至可以像蘋果那樣可以做一個高階的品牌，做高品牌溢價，讓特斯拉在中國掙大錢。
那麼，特斯拉或者說馬斯克到底在下什麼棋？
站在中國電動車創業者的角度，我會往最壞處想:馬斯克他在打價格戰，敵人就是中國電動車車企，他不想給中國的這些企業有任何的發展機會。哪怕是我吃肉，讓這些企業喝湯都不行。馬斯克他非常瞭解車企創業，尤其是坐電動車這一塊兒有多難，因為他就是從這過程中過來的。太清楚電動車去在創業過程中最缺少的就最怕什麼？你給不了投資者很好的願景，你的車子吸引不了客戶，沒有投資資金你就根本活不下去，這是一個燒大錢，耗時間，拼精力的遊戲，說句不好聽的話馬斯克連家庭都拼成那樣了。
站在中國政府的角度，根據目前特斯拉動作，我也會往最壞處想:因為我裡引你進來的初衷已經蕩然無存了。你給我過這幫這些車企帶來的是毀滅性的打擊。
所以，我很擔心這是中國做的一個錯誤決定，不留餘地的開放真的都是好的麼。
但站在馬斯克的角度，可能以上這些想法他根本沒care過，他只是在考慮如何快速實現自己的終極目標(比如說讓電動車徹底替換掉燃油車)，只是在追求自己目標的過程中，正好狠狠地打壓了競爭對手，他沒有時間去等這些人，他不是個商人，他是個追夢著。我希望我這個猜測是對，因為我希望馬斯克一直展現在眾人眼前的形象沒有變，那樣我就能心安理得的拋卻國別，去支援他的事業，同時也會由衷的感激他。