這輛寶馬525車主因為原車音響不能滿足需求,而且原車隔音較差,車主想不花費大精力改裝而又想換取好的音質體驗,所以來到改裝店,為自己愛車升級。
寶馬525這次改裝用上的是義大利ATI針對寶馬車型開發的三分頻專車專用套裝,適合原車快速換裝而且達到無損效果。ATI套裝的各個部分單元都擁有非常高的效能,高音和中音單元的磁體看上去就把原車系統的效能遠遠拋在後面。中低音單元加上專用的喇叭座安裝在座椅底部,效能是原車中低音喇叭無法比擬的。
首先是車門隔音,車門隔音是隔音關鍵的部位之一,所以俄羅斯航空STP進行隔音,透過對內層的減震提升有效降低共振噪音,再者對喇叭安裝層隔音升級,降低共振,把隔音發揮出更好的效果,還原喇叭更好的音質和音效。
俄羅斯航空STP隔音
左車門隔音效果圖
義大利ATI悠揚三分頻高音單元在門板三角位原位安裝
原車中音喇叭
義大利ATI悠揚三分頻中音喇叭原位安裝
義大利ATI悠揚三分頻中低音喇叭
義大利ATI悠揚三分頻中低音單元加上專用的喇叭座安裝在座椅底部
義大利ATI悠揚分頻器
改裝後的中音喇叭效果圖
改裝後的左車門效果圖
改裝收尾步驟調音
寶馬525音響改裝配置清單:
前聲場喇叭:義大利ATI悠揚三分頻喇叭
隔音:俄羅斯航空STP
這輛寶馬525車主因為原車音響不能滿足需求,而且原車隔音較差,車主想不花費大精力改裝而又想換取好的音質體驗,所以來到改裝店,為自己愛車升級。
寶馬525這次改裝用上的是義大利ATI針對寶馬車型開發的三分頻專車專用套裝,適合原車快速換裝而且達到無損效果。ATI套裝的各個部分單元都擁有非常高的效能,高音和中音單元的磁體看上去就把原車系統的效能遠遠拋在後面。中低音單元加上專用的喇叭座安裝在座椅底部,效能是原車中低音喇叭無法比擬的。
首先是車門隔音,車門隔音是隔音關鍵的部位之一,所以俄羅斯航空STP進行隔音,透過對內層的減震提升有效降低共振噪音,再者對喇叭安裝層隔音升級,降低共振,把隔音發揮出更好的效果,還原喇叭更好的音質和音效。
俄羅斯航空STP隔音
左車門隔音效果圖
義大利ATI悠揚三分頻高音單元在門板三角位原位安裝
原車中音喇叭
義大利ATI悠揚三分頻中音喇叭原位安裝
義大利ATI悠揚三分頻中音喇叭原位安裝
義大利ATI悠揚三分頻中低音喇叭
義大利ATI悠揚三分頻中低音單元加上專用的喇叭座安裝在座椅底部
義大利ATI悠揚分頻器
改裝後的中音喇叭效果圖
改裝後的左車門效果圖
改裝收尾步驟調音
寶馬525音響改裝配置清單:
前聲場喇叭:義大利ATI悠揚三分頻喇叭
隔音:俄羅斯航空STP