廣汽傳祺GS4曾經被稱為銷量最有可能超過哈弗H6的中國產車，但這名久經沙場的老將最近銷量貌似並不怎麼給力，在剛剛過去的2019年8月份，廣汽傳祺GS4銷量都沒有破1萬了，只賣出了8852臺。廣汽傳祺GS4對傳祺來說絕對是救世主的存在，當時就是這款車救活了瀕臨倒閉的傳祺品牌。如今這款車銷量下滑嚴重是什麼原因呢，小馬來說一下自己的看法。
廣汽傳祺GS4總體口碑還算比較不錯的，在中國產品牌中無論是動力還是行駛質感都是比較上成的，內飾用料也大部分都用軟性材質，配置也比較高。在一年前，2018年的8月廣汽傳祺GS4披荊斬棘，月銷量一舉超過兩萬，成為當月SUV銷量排行榜的第三名，僅次於哈弗H6和Tiguan。這是廣汽傳祺的驕傲，也是中國產品牌的驕傲。但是好景不長，最近廣汽傳祺GS4銷量越來越差，尤其是廣汽傳祺GS5上市之後，憑著更加霸氣的外觀，更加精緻的內飾迅速侵佔了GS4的市場。廣汽傳祺GS4 1.5t自動版本售價優惠完11萬起，GS5 1.5T自動版優惠完賣11.5萬，後者產品力好，尺寸更大，造型也更新，不懂車的人光看名字也知道買哪個。
而且絕大多數車型賣的最好的都是中低配版本，1.5t的廣汽傳奇GS4三大件穩定可靠，除了油耗稍微高一點，沒有特別值得吐槽的地方。低配版本的1.3t匹配雙離合變速箱，這款變速箱跟哈弗比起來還有一定差距，頓挫異響是時有發生的，而且1.3t的動力帶一款緊湊級別SUV，確實小馬拉大車。所以廣汽傳祺只有1.5T口碑好，1.3T口碑一般，大部分看傳祺GS4恰恰只是1.3的價格預算，這就比較尷尬了。
其實傳祺GS4現在銷量不好最重要的原因就是產品力已經跟不上時代了，一款上市四年的車型各方面都有點跟新出的網際網路汽車脫節，內飾雖然用料不錯，但是造型太油膩。外觀現在看起來也不那麼帶感。總之他雖然以前輝煌過，但是目前廉頗老矣。終於在2019年9月19日，征戰沙場四年的現款傳祺GS4走到時間的盡頭，四年中一共生產了1118725輛，鑄就了屬於自己的輝煌。19年9月19日也挺有寓意的，祝願傳祺GS4能夠長長久久的發展下去，帶著中國產品牌走向世界。
而且全新的GS4換代產品也開始漸漸進入人們的視野，這個月停產之後，估計十月份新款車型就會和大家見面。整體外觀造型和在售的GS5設計比較相像，充滿運動氣息。動力總成暫不明確，脫胎換骨之後的全新GS4能否帶領傳祺品牌重寫歷史，讓我們拭目以待。
廣汽傳祺GS4曾經被稱為銷量最有可能超過哈弗H6的中國產車，但這名久經沙場的老將最近銷量貌似並不怎麼給力，在剛剛過去的2019年8月份，廣汽傳祺GS4銷量都沒有破1萬了，只賣出了8852臺。廣汽傳祺GS4對傳祺來說絕對是救世主的存在，當時就是這款車救活了瀕臨倒閉的傳祺品牌。如今這款車銷量下滑嚴重是什麼原因呢，小馬來說一下自己的看法。
廣汽傳祺GS4總體口碑還算比較不錯的，在中國產品牌中無論是動力還是行駛質感都是比較上成的，內飾用料也大部分都用軟性材質，配置也比較高。在一年前，2018年的8月廣汽傳祺GS4披荊斬棘，月銷量一舉超過兩萬，成為當月SUV銷量排行榜的第三名，僅次於哈弗H6和Tiguan。這是廣汽傳祺的驕傲，也是中國產品牌的驕傲。但是好景不長，最近廣汽傳祺GS4銷量越來越差，尤其是廣汽傳祺GS5上市之後，憑著更加霸氣的外觀，更加精緻的內飾迅速侵佔了GS4的市場。廣汽傳祺GS4 1.5t自動版本售價優惠完11萬起，GS5 1.5T自動版優惠完賣11.5萬，後者產品力好，尺寸更大，造型也更新，不懂車的人光看名字也知道買哪個。
而且絕大多數車型賣的最好的都是中低配版本，1.5t的廣汽傳奇GS4三大件穩定可靠，除了油耗稍微高一點，沒有特別值得吐槽的地方。低配版本的1.3t匹配雙離合變速箱，這款變速箱跟哈弗比起來還有一定差距，頓挫異響是時有發生的，而且1.3t的動力帶一款緊湊級別SUV，確實小馬拉大車。所以廣汽傳祺只有1.5T口碑好，1.3T口碑一般，大部分看傳祺GS4恰恰只是1.3的價格預算，這就比較尷尬了。
其實傳祺GS4現在銷量不好最重要的原因就是產品力已經跟不上時代了，一款上市四年的車型各方面都有點跟新出的網際網路汽車脫節，內飾雖然用料不錯，但是造型太油膩。外觀現在看起來也不那麼帶感。總之他雖然以前輝煌過，但是目前廉頗老矣。終於在2019年9月19日，征戰沙場四年的現款傳祺GS4走到時間的盡頭，四年中一共生產了1118725輛，鑄就了屬於自己的輝煌。19年9月19日也挺有寓意的，祝願傳祺GS4能夠長長久久的發展下去，帶著中國產品牌走向世界。
而且全新的GS4換代產品也開始漸漸進入人們的視野，這個月停產之後，估計十月份新款車型就會和大家見面。整體外觀造型和在售的GS5設計比較相像，充滿運動氣息。動力總成暫不明確，脫胎換骨之後的全新GS4能否帶領傳祺品牌重寫歷史，讓我們拭目以待。