大眾Touareg是一款擁有優秀基因的車型。最早的Touareg，來自於大眾集團、奧迪和保時捷的聯合投資專案，目標是打造一款可以像駕駛運動車一樣容易駕駛的越野車。來自德國的團隊，在Klaus-Gerhard Wolpert帶領下，超過了300人。結果是雖然風格、裝備和技術有所區別，Touareg、奧迪Q7和保時捷卡宴可以共同在大眾集團的PL71平臺下開發。Touareg和保時捷都是五座的，Q7有七座的車型。

一提到德系車，想必很多的讀者自然而然想到的就是大眾汽車，大眾的轎車還有SUV車型每個月的銷量表現都是非常不錯的，而最近這幾年上汽大眾和一汽大眾都推出了很多新款的緊湊型SUV，主攻的就是15~20萬元的SUV的市場，大眾Tharu就是上汽大眾所推出的一款全新的緊湊型SUV，上市之後的銷量表現就非常的不錯，空間和老款大眾Tiguan差不多，筆者身邊就有因為剛剛提車不久的車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。

當時在選車的時候將大眾Tharu和本田CRV進行過對比，說實話，本田CRV這款車型的第2排空間表現和它的動力真的非常的優秀，但是因為家裡人對於大眾這個品牌車型非常的喜歡，最後就選擇了大眾Tharu大眾Tharu這款車型的整車外觀設計就像一臺縮小版的大眾Teramont，而且辨識度是非常高的，我覺得上汽大眾目前在售的幾款SUV車型，辨識度都是非常高的，在一些細節上都是有著不同點車身側面的線條設計，並不是特別的複雜，非常的耐看。

整車的內飾設計，做工用料的表現非常好，這款車型除了有全黑的內飾可以選擇之外，還有黑棕的內飾可以選擇，整個內飾還是非常熟悉的大眾風格，中控的層次感非常強，內設的用量包括細節方面的處理，做的都是非常不錯的，我覺得要比老款的Tiguan都要好很多，功能方向盤在實際使用的時候非常的方便，這款車型的前後排空間表現也是非常好的，除此之外，這款車型同樣是全系標配了，車身穩定系統在主被動安全配置方面做得不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是次頂配的車型，之所以選擇一臺4頂配的車型，是因為中低配車型的輪轂造型設計我並不是特別的喜歡，當時購買這款車型全款落地的費用是20萬元，這樣的價格我覺得還是符合我當時購車的預算的，這款車型的軸距2680毫米和同級別的很多車型去相比，其實並沒有太大的優勢，屬於一箇中規中矩的表現，但是家用是完全足夠了。