哈嘍大家好！這幾天在重慶觀摩摩博會，所以停更有段時間了，先說聲對不起！讓大家久等了！

這是款典型的美式極簡巡航BOBBER風格，也屬於復古車型的一種。

配備的一顆水冷V缸八氣門發動機，排量為296cc，最大功率可達22KW/8500轉，最大扭矩為25.6NM/6500轉，這個賬面資料是相當出色了，動力特性較為均衡，V缸的設計結構使得低扭輸出異常順暢，試駕體驗就是如此，中低轉速的加速效能不錯，52齒的後牙盤也對低扭輸出有加持的作用，這種動力模式完全符合美式巡航車的特點，我覺著不錯。

操控是相當靈巧，幾乎與街車相同的前叉傾斜角度使得轉向半徑很小，前16寸後15寸的輪轂直徑也帶來了更靈活的轉向靈敏性，整備質量僅僅為165KG，就操控而言，這款車不會讓任何人感覺難以駕馭，更不存在對於騎手不友好的可能，這點你可以放心。

配置方面還算可以，前制動為單碟搭配對置四活塞卡鉗，後製動為單碟雙活塞卡鉗，並配有前後雙通道ABS。輪胎品牌為騰森，抓地尚可。

做工一般，中國產車主流水準，走線和焊接體現了輕騎作為國企的特色，小小吐槽一下。

真巧，週末剛陪哥們去朝陽路的致遠店試駕完大韓GV300，哥們身高也1.67米，坐上去挺有範兒，不會顯得他個子矮，雙腳完全能著地是他最滿意的哈安全感滿滿的！

如果身高180以上可能腿會有點憋屈。動力可以超車無壓力，壓彎傾角也不錯不會蹭到排氣，街車的坐姿很舒服，哥們說比力帆250舒服，操控比我幼獅500靈活輕便畢竟幼獅400多斤哈，聲音不錯換排氣後應該很哈雷，震動也在正常範圍內（輔路路況不太好低、中速騎行），無後座想帶人就得改後座，做工品控一般，要吐槽的就是外露的喇叭顯得掉價，儀表與底座有個縫隙能塞進一根牙籤，沒有擋顯對新手不太友好！馬鞍坐與油箱的縫隙這個審美因人而異吧，焊點還不錯不像我幼獅車架上有好多疙瘩。燈泡太復古了蠟燭燈，買回家第一件事應該就是改車燈。

最後總結，這車畢竟是剛上市配件肯定稀缺，大韓的車況如何還得路遙知馬力，27800的價格還可以隨然配置有點低但比貝納利帝國400要有誠意，喜歡就買畢竟騎著很帥，在路上很有美式巡航車的範兒回頭率也是很高的。