（1）故障原因

　　① 矽二極體損壞；

　　② 接線杜絕緣破裂、擊穿；

　　④ 定子線圈斷路或短踐；

　　⑤ 轉子線圈斷路或短路；

　　⑥ 電樞、磁場接線柱接觸不良，或導線斷路、短路；

　　⑦ 電壓調節器調節的電壓過低；或高速觸點處導電物堆積過多，使高速觸點和固定觸點接通；或活動觸點臂及固定觸點臂偏斜，使高速觸點碰接固定觸點，而不勵磁；

　　⑨ 電流表或開關損壞。

　　（2）故障判斷和排除

　　① 首先應檢查充電系統的所有連線線路有無斷路和短路現象，如均良好，再檢查發電機"電樞"接柱到蓄電池火線之間的線路有無斷路故障。方法是用本車燈泡作試燈，一端搭鐵，另一端觸試發電機"電樞接柱"，試燈亮，表明這一段線路良好；若不亮，可再分別觸試電流表的"＋"、"一"接柱，起動開關的接柱，找出故障線段加以排除。

　　② 檢查發電機是否發電。拆下發電機"F"或調節器"F"接柱上的導線，使調節器與發電機的磁場線圈脫離接觸，另用一根導線將發電機的"＋"、"F"接線柱相連，起動發動機，轉速略高於怠速。如果電流表指示充電或充電指示燈熄滅，表明發電機是好的，故障在調節器。開啟電壓調節器殼蓋，檢查繼電器觸點間隙是否過大及有無燒損或髒汙；觸點彈簧鋼片是否有毛病，而使觸點不能閉合；並檢查線圈有無燒燬或斷路、短路。如果仍不充電，則故障在發電機內部，應分解發電機檢查二極體是否損壞，炭刷能否與滑環接觸，定子或轉子繞線是否存在斷路、短路或搭鐵現象，抑制干擾用的電容是否損壞等。

　　經上述檢查和正確診斷，對損壞的元件應更換，接觸不良的地方應重新接線，保證良好的接觸，達到排除故障的目的。