1、搞懂什麼叫“對焦環”、什麼叫“變焦環”了嗎？
鏡頭上用於焦距變化的旋轉控制環叫“變焦環”，這個環擰動的時候，會直接改變鏡組鏡片的位置，從而改變鏡頭視角。而“對焦環”則不會改變鏡頭視角，它作用於“對焦鏡組”，調節的是鏡頭的合焦焦點位置。
按照我的理解，題主應該是把鏡頭的變焦環當成對焦環了。
至於說變焦環為什麼只能擰半圈，這就是廠家為了讓使用者可以快速變焦，設計鏡頭的時候就不會讓旋轉行程太長。否則你從18mm擰到135mm，擰個一整圈，你的手腕彆扭不？
老式的手動鏡頭與環形USM馬達設計的鏡頭一般都是將對焦環與鏡組傳動結構直接連線，你用力擰動對焦環的時候，對焦鏡頭就會產生位移。（個別老式的環形USM鏡頭例外，例如EF85L）
但佳能的stm馬達與nano USM馬達的鏡頭卻不是這樣，這些鏡頭的“對焦環”實際上是一個“電子控制環”。你擰動它的時候，它向控制IC傳輸轉動訊號，再由控制IC驅動馬達執行。
所以佳能EF-S 18-135usm與EF-S 18-135stm這兩枚鏡頭的“對焦環”都是無阻尼感，無物理限位的，你可以擰個N圈都沒問題。能轉動半圈，就說明“電子控制環”沒有異物障礙，肯定可以一直轉下去的。
18-135一共有三個版本，分別是60D、70D、80D的配套鏡頭。stm版是70D的，而nano USM版是80D、90D的套機鏡。
60D版的18-135早已停產，而且它是老式電機+齒輪傳動的設計，60D版18-135如果在AF狀態下擰，容易損壞鏡頭。而70D、80D的新版鏡頭無所謂，AF狀態下你隨便擰，反正無效果。
這個版本的對焦環與變焦環一樣，屬於人力傳動設計，可能有物理限位。
（但佳能的高檔鏡頭會有一個特殊的離合結構，當你達到對焦行程的盡頭之後，對焦環依然可以擰動，但會失去阻尼感。而廉價的18-55鏡頭沒有這個設計，擰到頭就卡住了。18-135我很久之前玩過，現在記不得了。）
1、搞懂什麼叫“對焦環”、什麼叫“變焦環”了嗎？
鏡頭上用於焦距變化的旋轉控制環叫“變焦環”，這個環擰動的時候，會直接改變鏡組鏡片的位置，從而改變鏡頭視角。而“對焦環”則不會改變鏡頭視角，它作用於“對焦鏡組”，調節的是鏡頭的合焦焦點位置。
按照我的理解，題主應該是把鏡頭的變焦環當成對焦環了。
至於說變焦環為什麼只能擰半圈，這就是廠家為了讓使用者可以快速變焦，設計鏡頭的時候就不會讓旋轉行程太長。否則你從18mm擰到135mm，擰個一整圈，你的手腕彆扭不？
2、佳能現售的兩款18-135鏡頭都是“偽手動對焦”。老式的手動鏡頭與環形USM馬達設計的鏡頭一般都是將對焦環與鏡組傳動結構直接連線，你用力擰動對焦環的時候，對焦鏡頭就會產生位移。（個別老式的環形USM鏡頭例外，例如EF85L）
但佳能的stm馬達與nano USM馬達的鏡頭卻不是這樣，這些鏡頭的“對焦環”實際上是一個“電子控制環”。你擰動它的時候，它向控制IC傳輸轉動訊號，再由控制IC驅動馬達執行。
所以佳能EF-S 18-135usm與EF-S 18-135stm這兩枚鏡頭的“對焦環”都是無阻尼感，無物理限位的，你可以擰個N圈都沒問題。能轉動半圈，就說明“電子控制環”沒有異物障礙，肯定可以一直轉下去的。
3、至於60D版的18-135，我記不太清楚。18-135一共有三個版本，分別是60D、70D、80D的配套鏡頭。stm版是70D的，而nano USM版是80D、90D的套機鏡。
60D版的18-135早已停產，而且它是老式電機+齒輪傳動的設計，60D版18-135如果在AF狀態下擰，容易損壞鏡頭。而70D、80D的新版鏡頭無所謂，AF狀態下你隨便擰，反正無效果。
這個版本的對焦環與變焦環一樣，屬於人力傳動設計，可能有物理限位。
（但佳能的高檔鏡頭會有一個特殊的離合結構，當你達到對焦行程的盡頭之後，對焦環依然可以擰動，但會失去阻尼感。而廉價的18-55鏡頭沒有這個設計，擰到頭就卡住了。18-135我很久之前玩過，現在記不得了。）