瀉藥，做過汽車網站和現在的汽車後O2O市場，早期面試過汽車團購020類的買車達人，手機APP商城汽車購買的第一個。本來去的時候很感興趣，結果真正瞭解後公司真正懂汽車的屈指可數，幾個高層都是從B2C和O2O其他網路平臺招來的，說到網路營銷頭頭是道，可是真的說到汽車團購那一套邏輯真的不敢恭維。根本就沒把汽車購買這麼嚴肅的事情當一回事，心裡想的全是自己認為很新穎實際上狗屁不通的天馬行空。實際上現在的不管是汽車團購還是汽車後市場都是如此，早期幾個野心勃勃的比如太平洋汽車，汽車之家都沒走出整套汽車網上購買的邏輯問題。尤其是太平洋，這幾年越做越爛跟做汽車線上報名線下預訂團購有直接的關係。現在汽車之家的購買，說到底也不是020，說白了不過是廠家貼錢引流而已。而一些小網站，基本和當年雅馬哈R1一輛3000那種騙子網站一個性質。說到底，汽車後市場一直沒有起色在我眼裡的問題和錢沒多大關係，汽車之家燒了不止一次，太平洋更是SB一樣的搞了這麼多年，說明這個方向肯定是對的。只是大家用的人有問題，你既然要做汽車020，就要有底層豐富銷售和管理經驗的實體店銷售管理來指導你，我說過不止一次，汽車跟其他產品本質上是不一樣的，它包含了嚴格的三包制度和定期保養維護，所以他特殊，不是隨便來個網路營銷就玩得動的。而據我現在看到的，很多汽車團購平臺往往看不起實體店的，而自身又對行業一無所知，只是把它當成一個騙風投的專案而已，才是真正導致發展艱難的根本原因。
瀉藥，做過汽車網站和現在的汽車後O2O市場，早期面試過汽車團購020類的買車達人，手機APP商城汽車購買的第一個。本來去的時候很感興趣，結果真正瞭解後公司真正懂汽車的屈指可數，幾個高層都是從B2C和O2O其他網路平臺招來的，說到網路營銷頭頭是道，可是真的說到汽車團購那一套邏輯真的不敢恭維。根本就沒把汽車購買這麼嚴肅的事情當一回事，心裡想的全是自己認為很新穎實際上狗屁不通的天馬行空。實際上現在的不管是汽車團購還是汽車後市場都是如此，早期幾個野心勃勃的比如太平洋汽車，汽車之家都沒走出整套汽車網上購買的邏輯問題。尤其是太平洋，這幾年越做越爛跟做汽車線上報名線下預訂團購有直接的關係。現在汽車之家的購買，說到底也不是020，說白了不過是廠家貼錢引流而已。而一些小網站，基本和當年雅馬哈R1一輛3000那種騙子網站一個性質。說到底，汽車後市場一直沒有起色在我眼裡的問題和錢沒多大關係，汽車之家燒了不止一次，太平洋更是SB一樣的搞了這麼多年，說明這個方向肯定是對的。只是大家用的人有問題，你既然要做汽車020，就要有底層豐富銷售和管理經驗的實體店銷售管理來指導你，我說過不止一次，汽車跟其他產品本質上是不一樣的，它包含了嚴格的三包制度和定期保養維護，所以他特殊，不是隨便來個網路營銷就玩得動的。而據我現在看到的，很多汽車團購平臺往往看不起實體店的，而自身又對行業一無所知，只是把它當成一個騙風投的專案而已，才是真正導致發展艱難的根本原因。