冰雪路面行車絕對是一個技術活。作為一個東北人，給大家分享幾點經驗。

冰雪路面換雪地胎是一定的，我們常說的雪地胎其實就是冬季輪胎，在氣溫低於零上7攝氏度時就需要更換，因為低於這個溫度四季胎就會變硬，影響剎車制動。

防滑鏈一般來說是用不上的，但是在極端情況下比如說暴雪或者路面有冰的情況下還是很有用的。防滑鏈的缺點就是安裝太麻煩。

冰雪路面駕駛有幾個要點需要記住，那就是打方向盤要慢、踩剎車慢、踩油門慢。

雪天駕駛我們要弄明白一個物理原理，那就是最大靜摩擦大於動摩擦。說白了就是兩個物體靜止的摩擦力大於兩個物體接觸移動的摩擦力，ABS也是這個原理，透過頻率很高的點剎確保車子不會出現抱死剎車。

明白了這個原理以後，我們就知道為什麼要慢踩油門和剎車了。至於為什麼慢打轉向，因為快打轉向轉向會導致後輪漂移，變為動摩擦。

現在的汽車都有ABS，有ABS的汽車在冰雪路面上理論上可以吧剎車踩死，但在實際操作中容易被後車追尾踩剎車還是輕一點好。

在極端情況下，即使是ABS我不能突破物理極限，這個時候我們就要學會用檔位制動。

手動擋車型在減速時把檔位降到低檔位，利用發動機的怠速制動，但是掛到低檔位的時候要稍微點一下油門，不然容易損壞變速箱。

自動擋車型可以把車切換為手動模式，手動減檔。沒有手動模式的可以切換為L檔位、D3檔和D2檔等。