Passat尊榮版官方指導價是21萬,而ATENZA的官方指導價是18.98萬,看起來是ATENZA佔優勢,實則兩者在優惠後的價格差不多,Passat如今優惠幅度挺大的,全國最低價還爆出了14萬多可以入手的資訊,但是不容易買到。
這兩款車的定位不同,Passat是一款中規中矩的B級車,商務味道挺濃的。
而ATENZA是一款運動味十足的B級車。 Passat比較適合中年或者大叔,或者性格穩重的人士開,而Passat要年輕化一些,性格比較活潑,愛好運動的人士。
空間方面
Passat車身尺寸為48702×1834×1484,而ATENZA的車身尺寸4870×1840×1450。這資料方面還是非常接近的,雖然ATENZA的軸距空間更長一點點,但是ATENZA的運動特性導致後排空間比較壓抑緊湊,乘坐舒適感不如Passat。
對於駕駛者來說,後排空間跟我有什麼關係,前面寬敞就好了。
動力方面,ATENZA的創馳藍天發動機其實挺不錯的,跟Passat的EA211相比,我更傾向於創馳藍天自然吸氣,馬自達近乎固執的研究自然吸氣發動機,其實它們已經在這個領域裡沉浸太久,技術方面完全可以放心。
EA211這發動機也是被應用廣泛的一款發動機,從低端車到中級車都有身影。技術也是比較成熟,家用來說不怎麼推薦,還是ATENZA吧。
內飾和外觀
我個人非常喜歡ATENZA的格調,魂動的外觀設計,讓人一眼就愛上它,而Passat這大眾家族化的車,見的太多而沒有了心動的感覺。
總結:個人更推薦ATENZA,但是Passat的後期保值率更高,也看你個人的追求是哪一方面。如果預算多一些,那麼選擇2.5L排量的ATENZA更好。
Passat尊榮版官方指導價是21萬,而ATENZA的官方指導價是18.98萬,看起來是ATENZA佔優勢,實則兩者在優惠後的價格差不多,Passat如今優惠幅度挺大的,全國最低價還爆出了14萬多可以入手的資訊,但是不容易買到。
這兩款車的定位不同,Passat是一款中規中矩的B級車,商務味道挺濃的。
而ATENZA是一款運動味十足的B級車。 Passat比較適合中年或者大叔,或者性格穩重的人士開,而Passat要年輕化一些,性格比較活潑,愛好運動的人士。
空間方面
Passat車身尺寸為48702×1834×1484,而ATENZA的車身尺寸4870×1840×1450。這資料方面還是非常接近的,雖然ATENZA的軸距空間更長一點點,但是ATENZA的運動特性導致後排空間比較壓抑緊湊,乘坐舒適感不如Passat。
對於駕駛者來說,後排空間跟我有什麼關係,前面寬敞就好了。
動力方面,ATENZA的創馳藍天發動機其實挺不錯的,跟Passat的EA211相比,我更傾向於創馳藍天自然吸氣,馬自達近乎固執的研究自然吸氣發動機,其實它們已經在這個領域裡沉浸太久,技術方面完全可以放心。
EA211這發動機也是被應用廣泛的一款發動機,從低端車到中級車都有身影。技術也是比較成熟,家用來說不怎麼推薦,還是ATENZA吧。
內飾和外觀
我個人非常喜歡ATENZA的格調,魂動的外觀設計,讓人一眼就愛上它,而Passat這大眾家族化的車,見的太多而沒有了心動的感覺。
總結:個人更推薦ATENZA,但是Passat的後期保值率更高,也看你個人的追求是哪一方面。如果預算多一些,那麼選擇2.5L排量的ATENZA更好。