直線行駛時切忌雙手緊握方向盤，這樣只會加速肌肉疲勞，反而影響遇到緊急情況時的反應。正確的操作應是雙手放鬆“扶”盤而不是“抓”盤。同時最重要的是要記住直線行駛並不是你用力固定方向盤在正的位置上，相反想要車子保持直線行駛，你應當做的是學會手上下虛勁，當感覺到方向盤有轉動的趨勢時輕輕施加一個與趨勢反向的力，結合目視前方，以此來保持車子的姿態。（同理也請記住想知道車子跑的直不直方向正不正，一定看你車頭看你的路，別去看你的方向盤）可以找機會，空地去練練單手扶盤和搓盤子（指用手掌的摩擦力摁著方向盤去打方向，不需要雙手交替的動作）。雖然不是標準動作，但對於很多人來說只有這樣才能明白汽車和腳踏車不一樣，不需要你用力去把著方向他自己也不會到處亂跑...還有 由於機械結構的特殊設計（前輪前束/外傾）汽車前輪在轉向時和行駛會有自動回正的趨勢，which means你轉彎真的不需要用手死死抓著方向盤把它強行轉回去，而是手上下虛勁控制著方向盤讓他自己慢慢轉回去就好了... 然後還有開車不是方向盤轉幾度而是要讓車子轉過去，什麼方向盤轉半圈轉一圈都是扯淡，你無論何時就看著外面，轉多了往回打點 轉少了就再轉一點，跟你方向盤轉了多少度多少圈一點關係都沒有。不同車轉向比還不同呢，還有可變轉向比，你駕校破Lavida轉一圈的量，回家開5系你分分鐘發現這怎麼就轉過頭了。

你說的是方向跑偏吧。跑偏的車調一下前束就好了啊，這是正確的操作，沒有什麼影響不影響的，你新車在做2保的時候導一下四個輪子。

打正方向盤時車會往右偏，有很多原因會造成此現象。下列幾項供您參考。

1 如果您知道您的車輪曾經撞過路邊或其它障礙物，那麼您應該考慮到專業店做四輪定位。

2 如果您知道您的車輪沒有撞過路邊或其它障礙物，那麼您應該先檢查兩邊輪胎胎壓是否相同。胎壓不同也會造成汽車跑偏。

3 如果兩邊輪胎胎壓相同，您應該檢查兩邊輪胎胎面磨損是否相同。胎面磨損不同也會造成汽車跑偏。

4 如果輪胎都沒有問題，您應該檢查兩邊懸掛系統是否一致。兩邊懸掛系統壓力和彈性不一致也會造成汽車跑偏。

5 如果這些都沒有問題，您應該考慮到專業店做四輪定位。

6 既然您問了這些問題，表明您不是很懂車的，千萬不要自己調整。不然，您在找更大的麻煩。