回覆列表
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1 # 孺子牛衛士
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2 # 奇虎南俠
WRC賽車都是四驅的，後面都是多連桿懸掛，除了外殼像其它完全跟民用車不一樣。講到操控必須是馬自達的好，馬三以上都是多連桿獨立懸掛，這個是標緻沒法比的，同級308，408，都是扭力梁，雖然調教還不錯，但是還是非獨立。去4S店裡試開一下你就會有答案了。
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3 # 邁克爾-喬丹23
馬自達3的操控和FOCUS的操控一樣是個笑話
無論s樁和麋鹿測試 都不是標緻206-307的對手
不服可以自己查資料
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4 # 無言之花
馬自達的後排一直為人詬病，自己體驗一下，覺得可以接受就行。不過偶爾坐坐朋友家人真的很小呀有木有！法系車我很喜歡，我自己就是雪鐵龍，操控可以的。
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5 # 韓沐辰先生
各個款型差別對待 標緻的操縱體現在308gti 馬自達沒開過 但是同價位來說 操縱我會覺得標緻的更高 方向盤舒服得很 過彎體驗也很好 車身重的優勢
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6 # 瘋爸爸-劉小杰
啊？日系車與歐系車比較操控性？還馬自達和標緻比？。。。這個不是三言兩語可以說得清楚哦，嗯。。。簡單點，你百度一下歷屆wrc的車隊冠軍和車手冠軍你就心裡有底了（還有山路之王，柏油路之王）。本人開著是六七年前十萬塊買的標緻207 ，論開山路和高速的操控性，你現在同樣拿臺十萬左右的車簡直沒法比。
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7 # 我叼煙的時候最帥
我家有輛07年的標緻307三廂2.0手動，目前12萬公里了照樣在戰鬥。上個月和朋友一起出去玩，他開輛去年新買的2.0Accord，上高速前電話聯絡時他說別開你的新車，你總說你的老307虐我的新車，要不你開舊車去，咱比比誰先下高速，我把剛發動的車熄火，換了老307，一起上的高速，結果總共106公里的高速路程，我下了高速後撒了泡尿，又快抽完一根菸他才到，他看到我的第一句話就是：媽的你這破車怎麼這麼會跑？
這兩款車相比較來說，馬自達6在整車做工方面優於標緻408，而且小毛病相對來說比較少，但是不如408的價效比高，標緻408外型設計很時尚，車內空間很寬敞，各種配置應有盡有，與老款車型307相比，整車質量有了明顯提升。東風標緻408外型在國內進行了重新設計，新車內飾大量借鑑了海外308車型的元素，車內空間非常寬敞。在動力方面，標緻408搭載的動力系統與307的動力系統一樣，底盤結構也基本相同，這款車操控性和駕駛視野非常好，整車故障率很低，燃油消耗和維修保養費用都不高，每間隔15000公里小保養的費用在300元左右，這款車非常適合家庭使用，綜合考慮建議您選擇東風標緻408這款新車型。