摩托車的使用壽命是用摩托車的大修里程來計算的，中國產摩托車的大修里程普通在 5 萬公里到 10 萬公里之間。
延長踏板摩托的壽命
一、定期更換正品機油。更換頻率為每800-1500km/次，如果說明書上有說明，按說明書要求里程更換。放完機油後，有條件的可以用高壓氣從加油處吹入，將齒輪箱內殘留機油吹出，注入新機油即可。一定要將油底殼鏍絲底部、濾網清洗乾淨再裝上去。
有條件的，必要時也可用發動機清潔劑洗一次，但不宜太頻繁。我常用的機油是MSC標識部件的瓷護機油，1L裝的。
二、經常清洗空氣濾清器。清洗頻率為每次補充氣時，用氣槍吹一下，最好幾百公里就吹一下，注意吹時一定要從空濾中向外吹，不能從外面吹。每2000km必須更換空濾，因為踏板車的空氣濾清器位置較跨騎式的車低，而且進氣口方向一般為水平（跨騎車一般為向上）所以，在行駛過程中濾清器較跨騎車髒，容易吸入沙粒引起缸內磨損。
三、定期更換火花塞。大約每20000公里一換，我在市面上見過：C7HSA、D8EA、CR9E。中間的數字是代表熱值，如果你的是高壓縮比發動機、建議你用高熱值火花塞。這樣能提高功率、省油。
四、定期更換齒輪油。踏板車由於它特有的皮帶傳動方式，在左曲軸箱後方有減速裝置，所以，要定期更換齒輪油，一般來說，齒輪油的更換頻率為每3000km/次，或半年更換一次。
五、注意保護輪胎。停車時間超過1小時以上，建議支大腳架，這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力，以延長輪胎、避震的使用壽命。
擴充套件資料：
發動機的檢查
1、點火,要一次成功。
2、怠速約穩定在1500轉左右,盯著轉速錶,不發抖,不熄火就好。
3、把車架起來(就是車輪離地),不掛檔,直接加油,看後輪轉不轉,轉的話,證明離合分離不好。
4、再掛一檔,這時後輪應該會轉動起來,用外力去阻止後輪轉動,看後輪被外力弄停後,會不會熄火，如不熄火,證明離合器打滑。
5、加一下油門，排氣管應該是沒有明顯的煙排出才算正常。
6、較重要的還是要聽發動機的聲音,這個要比較有經驗才行,不過你如果聽到的聲音沒有一下高一下低的,沒有金屬撞衝擊的聲音,那應該也不會有大問題了。
摩托車的使用壽命是用摩托車的大修里程來計算的，中國產摩托車的大修里程普通在 5 萬公里到 10 萬公里之間。
延長踏板摩托的壽命
一、定期更換正品機油。更換頻率為每800-1500km/次，如果說明書上有說明，按說明書要求里程更換。放完機油後，有條件的可以用高壓氣從加油處吹入，將齒輪箱內殘留機油吹出，注入新機油即可。一定要將油底殼鏍絲底部、濾網清洗乾淨再裝上去。
有條件的，必要時也可用發動機清潔劑洗一次，但不宜太頻繁。我常用的機油是MSC標識部件的瓷護機油，1L裝的。
二、經常清洗空氣濾清器。清洗頻率為每次補充氣時，用氣槍吹一下，最好幾百公里就吹一下，注意吹時一定要從空濾中向外吹，不能從外面吹。每2000km必須更換空濾，因為踏板車的空氣濾清器位置較跨騎式的車低，而且進氣口方向一般為水平（跨騎車一般為向上）所以，在行駛過程中濾清器較跨騎車髒，容易吸入沙粒引起缸內磨損。
三、定期更換火花塞。大約每20000公里一換，我在市面上見過：C7HSA、D8EA、CR9E。中間的數字是代表熱值，如果你的是高壓縮比發動機、建議你用高熱值火花塞。這樣能提高功率、省油。
四、定期更換齒輪油。踏板車由於它特有的皮帶傳動方式，在左曲軸箱後方有減速裝置，所以，要定期更換齒輪油，一般來說，齒輪油的更換頻率為每3000km/次，或半年更換一次。
五、注意保護輪胎。停車時間超過1小時以上，建議支大腳架，這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力，以延長輪胎、避震的使用壽命。
擴充套件資料：
發動機的檢查
1、點火,要一次成功。
2、怠速約穩定在1500轉左右,盯著轉速錶,不發抖,不熄火就好。
3、把車架起來(就是車輪離地),不掛檔,直接加油,看後輪轉不轉,轉的話,證明離合分離不好。
4、再掛一檔,這時後輪應該會轉動起來,用外力去阻止後輪轉動,看後輪被外力弄停後,會不會熄火，如不熄火,證明離合器打滑。
5、加一下油門，排氣管應該是沒有明顯的煙排出才算正常。
6、較重要的還是要聽發動機的聲音,這個要比較有經驗才行,不過你如果聽到的聲音沒有一下高一下低的,沒有金屬撞衝擊的聲音,那應該也不會有大問題了。