從技術角度來看，電動車結構比燃燒汽車簡單很多，但是從內燃機變成了電機，維修的方向是變化非常大的，內燃機汽車是以機械維修為核心的，而電動汽車完全是以電子電氣維修為核心，側重點不一樣。

雖然車架，車容這些可能差不多，但是這些活兒技術含量不高，因為一定要轉型學習電機的控制原理這些了。

當然，燃油汽車也有複雜的電路和線路系統，比如電噴這些也是一樣道理，你只要掌握了電路原理，實際上電噴和電機控制上也是大同小異的，改用萬用表的地方使用萬用表，改用示波器的地方使用示波器，沒有本質上的區別。

沒有一勞永逸的行業，也沒有一輩子都受用的技術，人都要不停努力和改變，和可以擁抱未來。

從長期來看燃油車的維修將會受到一定的衝擊。因為，電動車增多那麼燃油車在汽車保有量中的份額相對減少。促使維修師傅轉行。

但從短期來看，燃油車不可能在短時間內淘汰。例如礦山卡車工程機械，遠距離輸掛車。所以短期內對燃油車維修的前景沒有太大的衝擊。

現在，汽車已經進入了越來越多的家庭，成為人們日常生活重要的工具與助手，帶來了更多的方便。而隨著汽車科技的進步，作為新能源汽車的重要組成部分，電動汽車日益普及，將成為未來汽車產業發展的重要潮流與方向。於是，問題來了，當電動汽車普及之後，燃油汽車的維修前景會怎麼樣？

首先，電動汽車的普及還需要相當長的時間，現在，續航里程，還有充電時間，以及充電樁的普及程度都在嚴重製約著電動汽車的普及程度。

其次，汽車是一種消耗品，它的正常使用離不開必要的維修與保養。現在，電動汽車開始慢慢地普及開來，電動汽車的維修與保養也開始逐漸地開始為人們所重視。而對於這兩者而言。儘管在動力與傳動部分有著極大的不同，但在其它的部分還是有著諸多的相同或相近之處。這帶來了不少的便利。

還有，從燃油汽車到電動汽車，這是一個漫長的過程，這給汽修行業提供了足夠的過渡的時間。因此來說，從整體上來說，適應起來並沒有過多的困難。

當然，我們也要看到，畢竟，這樣的轉變對於汽車維修行業畢竟是一次挑戰，也帶來了機遇，它將在某種程度上促進汽修行業的進化與革新。