如果保值率來說，樂風稍微好一點點，質量都差不多，實用性肯定是寶駿510了。 不過如果是我自己的買的話，我會選擇一輛二手Tiida或者CIVIC。

瑞風R3採用了江淮品牌的寶瓶式前臉設計，非常年輕個性。家族式前臉看起來還可以，mpv市場又多一個競爭對手！瑞風R3賣宏光的價格，可以拉走很大一部分客戶！從外觀做型，和空間看，我覺得會是寶駿730的強勁對手！這款車2排和3排座椅換一下，3排2座可以側掛就無敵了。天窗無所謂。這款車就是3、4線城鎮和農村人買。坐人帶拉貨！就別指望什麼1-2線城市人買。尺寸方面，新車長寬高分別為4750×1835×1773mm，軸距為2760mm。由於該車採用7座佈局，新車在C柱和D柱之間就多設了一個尺寸較大的車窗設計。兩側尾燈間以一根寬幅鍍鉻飾條連線，起到了拉寬車身視覺效果。內飾方面，設計風格緊跟簡潔而不失質感，中控臺上的紅色縫線提升了整車的檔次感。配置方面，新車配備有多功能方向盤、懸浮式中控螢幕、前霧燈、駐車雷達、天窗、車頂行李架等。並採用2+2+3的7座佈局。此外，整車的商務化和實用性定位相當明確，市場表現自然不會差。瑞風R3車身線條比較平直，C、D柱間的側窗面積很大！駕駛室設計的太低了，像GL8的駕駛室設計就協調了！

來到尾部，整個設計要相對複雜，多線條的設計讓新車的車尾層次感極佳，讓整個車尾部的視覺重心提高了不少，看著更加時尚。另外，保險槓上方設有鍍鉻防護條，有一個直觀的好處就是在裝卸貨物時保護車漆，可謂一舉兩得，從這個細節也可以看出江淮汽車在一些細節上都考慮的十分細緻。

因為寶駿730是所在細分市場的銷冠車型，所以媒體們對這款車的試駕一般也都很充分，涵蓋各檔動力配置。在駕仕派看來這款車空間大、舒適好開且各方面極為均衡，在前幾年幾乎是沒有對手，即便在今年有全新對手出現，在駕仕派之前的雙車對比測試中寶駿730也並未落下峰。

不過，所謂高手講究和自己過招，於自身來講寶駿730一直有一個挺大的遺憾：那就是即便在同級中動力革新是一直領先的，比如率先推出了1.5T車型，然而它一直沒有一款真正的自動擋車型。而AMT也並不是終極解放方案，且AMT只在1.8L自然吸氣發動機車型上搭載，此前試駕這個動力組合時我就在疑惑為何1.5T反而沒有AMT，但這次總算是撥雲見日了！