哈佛這個品牌可以說在中國SUV市場紅利的最大受益者，起步於國內SUV剛興盛初期，長城也依靠此子品牌因此實現了飛速發展，銷量經久不衰，但者這兩年逐漸頹勢走弱，主要還是越來越多的品牌加入SUV的競爭，從而分食了它的蛋糕。此外長城也是一箇中國產老牌汽車，做汽車也有很深的積澱了，從最初皮卡車改裝到前兩年的自主品牌汽車銷量冠軍，名聲大震。斯威跟長城相比則年輕很多，14年成立，但這個品牌則是義大利早年非常厲害的越野摩托品牌。雖然被國內收購不久，但也開發上市了兩款汽車，斯威G01是其第三款。從這幾款車看意圖貌似與長城有些類似，深耕SUV市場。以上主要從品牌方面講，而到具體這兩款車型，從配置引數來看，可以說奇虎相當，非常接近或者說類似，比不出優略，但再一看價格，差距就顯現出來了，斯威G01 7-13萬的售價區間，而長城10-14萬的售價區間。所以從價效比上看，斯威G01佔據絕對的優勢，如果你追求價效比，入手G01絕對沒錯。

哈佛h6是個絕對的老品牌，銷量曾長期盤踞第一，長城也依靠它賺的盆滿缽滿。而斯通則是新品牌，不過也是一個新勁旅，這已經是其第三款SUV。如果單單對比這兩個品牌，一個像個老者，一個像個青年。為什麼這麼說呢，從歷史上看，長城幾乎只有這一款哈佛H6打出了名號，其他產品非常一般，推出的向高階衝擊的新款wey也以失敗而告終，而其這一成就很大一部分原因也是趕上了國內SUV市場的藍海，身旁幾乎沒有競爭者。而今年來你會發現吉利博越，傳祺GS4等新中國產品牌的不斷加碼，哈佛這個個車型也就顯出老態，競爭力越來越弱。再看斯威，義大利的頂級設計加上德國標準的質量稽核保證，這兩年產品不斷，也越來越好。而到H6與G01，這輛車的比較，動力上，同是1.5T，但一個是略大於，一個是略小於，G01勝，這在馬力與峰值扭矩上得到了數值體現。在尺寸上G01在長度和高度上也略勝一籌，軸距同樣如此。其他駕駛輔助、多媒體配備上情況也都類似。但價格上斯威則佔據了絕對優勢，幾乎都是配置差不多，價格能低2到3萬。講到這裡你應該能看出哪個更好一些了。