電動車用電池一般為鉛酸電池,在充電時會有微量發熱是正常的。但若是發熱異常(燙手),是不正常的。 可能的原因有以下:
1 充電器損壞,電壓無法恆定,一直處於恆流充電狀態。
2 電池失水嚴重。
3 電池硫化嚴重。 應排除第1點充電器的問題後再進行修復電池,檢測是否為充電器引數問題,將電池放電後採用匹配的充電器給鼓脹電池進行充電,觀察並監測電池表面溫度,若溫度無異常高至燙手時(稍有微熱屬正常),可以斷定不是電池極群內部問題,而為充電器引數不匹配造成的,反之為電池本身質量問題。若電池外觀沒有損壞、鼓脹,無短路、斷路跡象時可以嘗試加水修復,加水必須要加去離子水或純淨水,切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。 具體方法如下: 1 先將電池完全放電,因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下; 2 將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意儲存好,不要搞髒了安全閥,以備後用; 3 加水,一般12AH的電池一單格加水量為8~10g,20AH的電池一單格加水量在15g左右;
4 靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好;
5 進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈個三次。 按以上完成,容量會有所好展。
電動車用電池一般為鉛酸電池,在充電時會有微量發熱是正常的。但若是發熱異常(燙手),是不正常的。 可能的原因有以下:
1 充電器損壞,電壓無法恆定,一直處於恆流充電狀態。
2 電池失水嚴重。
3 電池硫化嚴重。 應排除第1點充電器的問題後再進行修復電池,檢測是否為充電器引數問題,將電池放電後採用匹配的充電器給鼓脹電池進行充電,觀察並監測電池表面溫度,若溫度無異常高至燙手時(稍有微熱屬正常),可以斷定不是電池極群內部問題,而為充電器引數不匹配造成的,反之為電池本身質量問題。若電池外觀沒有損壞、鼓脹,無短路、斷路跡象時可以嘗試加水修復,加水必須要加去離子水或純淨水,切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。 具體方法如下: 1 先將電池完全放電,因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下; 2 將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意儲存好,不要搞髒了安全閥,以備後用; 3 加水,一般12AH的電池一單格加水量為8~10g,20AH的電池一單格加水量在15g左右;
4 靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好;
5 進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈個三次。 按以上完成,容量會有所好展。