回覆列表
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1 # 淡墨車事
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2 # 手機使用者100326489624
試駕DS7，感覺DS7的整體支撐非常到位，懸架很有韌性，方向盤的指向性不錯，座椅的支撐性和舒適度都不錯。對於路面的過濾很徹底，車子裡面幾乎感覺不到來自地面的小震動，這套透過電磁調節減震器的懸架牛叉了，舒適感又提升了一個檔次。
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3 # 手機使用者101818012327
DS7的定價在20萬至30萬左右的區間看的出來算是很有誠意的了，畢竟是晚入中國市場的品牌，透過給消費者讓利的方式來提振銷量是DS企業懷著極大誠意做出的選擇，DS7的配置做到了該有的都有了，設計也是很有前衛範，
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4 # 手機使用者101244253440
賓士、寶馬、奧迪算是豪華品牌,DS能算嗎，究竟什麼是豪華？奢侈和富裕肯定是豪華最主要的代表元素了，作為汽車產品，用料比普通品牌要講究，做工比普通品牌要精湛，配置比普通品牌要更豐富，DS不管從用料，做工，配置方面來說，都具備了豪華品牌的標準
首先外形和內飾，ds7這款車的外形看上去要比圖片更加漂亮，老實說以前我只是覺得這款車的外形很個性，但是見到實車之後，感覺外形要更顯大一些。內飾的做工很不錯，達到了豪華品牌中上等的水平，但是有些地方的設計需要適應，比方說車窗控制按鍵在擋把兩邊，一鍵啟動按鍵在中控螢幕上面。
至於駕駛感受，首先我對ds一直以來的駕駛感受印象都很好，即便是以前那些後扭力梁的產品，整體的地盤素質都很不錯，而ds7在換裝了多連桿後懸掛之後，整體的支撐非常到位，懸架很有韌性，方向盤的指向性不錯，虛位不明顯。相比賓士gla和寶馬x1來說，ds7的駕駛表現還是很不錯的，座椅可以打個高分，支撐性和舒適度都不錯。
而ds7還有一個很大的亮點就是電磁可調懸掛，這個懸架系統可以根據路面的反饋去調節懸架的軟硬程度，對於路面的過濾很徹底，車子裡面幾乎感覺不到來自地面的小震動，這一點對於乘坐者來說是非常舒服的，但是對於駕駛者來說，路感就不是那麼清晰了，另外這款車的發動機噪音控制還是比較不錯的。總體還是屬於那種偏向舒適性的調教。
至於缺點的話，因為上市時間不長，口碑也不多，所以沒辦法下結論。但是ds這個品牌現在運營的不算成功，首先經銷商比較少，後期保養和維護起來會更加麻煩一點。不過需要注意的是這種小眾車型的二手殘值率普遍都不高，因為保有量比較小，加上品牌溢價能力比較低，所以開幾年之後的二手殘值率並不高。