今天給大家帶來的是，中級車中外觀都是非常的棒的車型，下面我們就來看一看東風標緻508車主和大眾CC的車主分別對各自車的評價。標緻508缺點：鹵素大燈不帶透鏡，在這個級別真的不應該出現，而且晚上燈光的效果也不是很好，還有一點就是空調壓縮機工作的聲音比較大，影響了車子的舒適性大眾CC缺點：變速箱有頓挫現象，幸好不是很明顯，價格有點貴，個個地方款式舊，沒跟上別的大眾車，同時更新，空間稍微小點，就沒啥缺點了大眾CC外觀：造型很是運動，特別是無框車窗，逼格滿滿的，要說不好就後車門的三角窗不能降下來，覺得有點突兀。溜背造型賊流暢，要說不好看就是前懸太長啦啊，車頭有點短標緻508外觀：外觀很動感，新款的508變的更加大氣，前臉的小獅子LOGO顯得很霸氣，側面的線條很漂亮，尾部也很飽滿，平時開在路上回頭率很高，相比於老款508，新款在外觀上更加硬朗，也更大稜角分明，當然有人喜歡老款的秀氣，我是更加喜歡新款的霸氣多一點，我覺得這樣才顯得508與眾不同一點，才是一部合格的中級車。大眾CC優點：大眾CC整體外觀時尚帥氣，內部空間也很大，個人很喜歡車窗的無邊框設計，很提升車的檔次，價效比相較於同款車裡算是很不錯的了。油耗低，配置完善，實用，發動機的動力很足，轉向過彎道很靈活，最喜歡的真皮座椅既舒適又大氣。標緻508優點：最滿意的絕對就是動力了，這也是新款改的最讓我滿意的一點，1.8THP的發動機比想象中的還要強勁，一直沒有買老款的最大的原因就是擔心它的動力和油耗，現在就完全不用擔心了，圓了我的獅子夢了。大眾CC舒適：舒適度，從身體感受來說，座椅的舒服能有很不錯的評價，隔音方面，有時候會有點明顯，車內噪音水平，沒相差多少。另一個是車內營造的氛圍，有不錯的高階豪華感，音響的環繞音和音色都是有不錯的水準的標緻508舒適：首先要說下508地盤很紮實，得益於PSA精心的調教，在顛簸路面下也可以很好的過濾掉地面的震動，導致車內很舒適，同時508座椅軟硬適中，人在長時間坐的話也不會因為太軟或者太硬而變得很累，後排的頭部空間比較大，長途乘坐的情況下不會顯得很壓抑，但是腿部空間就不太大了，長時間的話退部可能會有點不舒服，畢竟長時間彎曲的比較大以上就是大眾CC和標緻508的對比，相信大家看到這裡都有了各自的選擇了，如果你有什麼想法和好的建議可以在下方留言、評論我們一起討論，如果你想知道更多的養車、用車和車輛對比的都可以收藏、轉發加關注。謝謝觀看！
今天給大家帶來的是，中級車中外觀都是非常的棒的車型，下面我們就來看一看東風標緻508車主和大眾CC的車主分別對各自車的評價。標緻508缺點：鹵素大燈不帶透鏡，在這個級別真的不應該出現，而且晚上燈光的效果也不是很好，還有一點就是空調壓縮機工作的聲音比較大，影響了車子的舒適性大眾CC缺點：變速箱有頓挫現象，幸好不是很明顯，價格有點貴，個個地方款式舊，沒跟上別的大眾車，同時更新，空間稍微小點，就沒啥缺點了大眾CC外觀：造型很是運動，特別是無框車窗，逼格滿滿的，要說不好就後車門的三角窗不能降下來，覺得有點突兀。溜背造型賊流暢，要說不好看就是前懸太長啦啊，車頭有點短標緻508外觀：外觀很動感，新款的508變的更加大氣，前臉的小獅子LOGO顯得很霸氣，側面的線條很漂亮，尾部也很飽滿，平時開在路上回頭率很高，相比於老款508，新款在外觀上更加硬朗，也更大稜角分明，當然有人喜歡老款的秀氣，我是更加喜歡新款的霸氣多一點，我覺得這樣才顯得508與眾不同一點，才是一部合格的中級車。大眾CC優點：大眾CC整體外觀時尚帥氣，內部空間也很大，個人很喜歡車窗的無邊框設計，很提升車的檔次，價效比相較於同款車裡算是很不錯的了。油耗低，配置完善，實用，發動機的動力很足，轉向過彎道很靈活，最喜歡的真皮座椅既舒適又大氣。標緻508優點：最滿意的絕對就是動力了，這也是新款改的最讓我滿意的一點，1.8THP的發動機比想象中的還要強勁，一直沒有買老款的最大的原因就是擔心它的動力和油耗，現在就完全不用擔心了，圓了我的獅子夢了。大眾CC舒適：舒適度，從身體感受來說，座椅的舒服能有很不錯的評價，隔音方面，有時候會有點明顯，車內噪音水平，沒相差多少。另一個是車內營造的氛圍，有不錯的高階豪華感，音響的環繞音和音色都是有不錯的水準的標緻508舒適：首先要說下508地盤很紮實，得益於PSA精心的調教，在顛簸路面下也可以很好的過濾掉地面的震動，導致車內很舒適，同時508座椅軟硬適中，人在長時間坐的話也不會因為太軟或者太硬而變得很累，後排的頭部空間比較大，長途乘坐的情況下不會顯得很壓抑，但是腿部空間就不太大了，長時間的話退部可能會有點不舒服，畢竟長時間彎曲的比較大以上就是大眾CC和標緻508的對比，相信大家看到這裡都有了各自的選擇了，如果你有什麼想法和好的建議可以在下方留言、評論我們一起討論，如果你想知道更多的養車、用車和車輛對比的都可以收藏、轉發加關注。謝謝觀看！